Η Dacia είναι πολυεκατομμυριούχος

Η Dacia είναι πολυεκατομμυριούχος

Η αρχικά ρουμανική μάρκα είναι πλέον γνωστή σε όλη την Ευρώπη. Μετά την εξαγορά από τον Όμιλο Renault το 1999 και μια ριζική μεταμόρφωση, η Dacia γνώρισε ταχεία ανάπτυξη. Το ρεαλιστικό όραμα των οχημάτων που εστιάζουν στα βασικά, ενώ προσφέρουν μια ελκυστική αναλογία τιμής-απόδοσης λειτουργεί σαφώς: τα στοιχεία πωλήσεων αυξάνονται συνεχώς και ο αριθμός των παραδόσεων οχημάτων έχει πλέον ξεπεράσει τα οκτώ εκατομμύρια.

Ο Ρουμάνος κατασκευαστής, ο οποίος αργότερα έγινε Dacia, ιδρύθηκε το 1968 και ήταν αρχικά γνωστός ως UAP. Το σημερινό όνομα Dacia εμφανίστηκε για πρώτη φορά το 1980 σε ένα ασπρόμαυρο λογότυπο. Είναι άμεσα εμπνευσμένο από το "Dacii", το ρωμαϊκό όνομα για τη Ρουμανία. Ο Όμιλος Renault ανέλαβε τον Ρουμάνο κατασκευαστή το 1999. Το 2003, το μπλε χρώμα προστέθηκε στο λογότυπο, το οποίο παραμένει σε σχήμα ασπίδας. Εμφανίζεται στη μάσκα του Dacia Logan που κυκλοφόρησε το 2004 και ήταν το πρώτο λογότυπο της μάρκας που έγινε γνωστό εκτός Ρουμανίας και σε ολόκληρη την Ευρώπη. Με την κυκλοφορία του Sandero το 2008, η μάρκα παρουσίασε ένα νέο λογότυπο. Το μπλε φόντο έδωσε τη θέση του σε ανοιχτό γκρι και μέρος του σχήματος της ασπίδας ήταν κομμένο στη μέση. Η επόμενη γενιά λογότυπων θα ακολουθήσει το 2021 με το «Dacia Link», που συμβολίζει την εμπιστοσύνη μεταξύ της Dacia και των πελατών της.

Το πρώτο Dacia Logan, το οποίο κυκλοφόρησε το 2004, προοριζόταν αρχικά μόνο για τη Ρουμανία και στη συνέχεια προοριζόταν να εισαχθεί στις αγορές της Ανατολικής Ευρώπης. Ωστόσο, λόγω των καλών μεγεθών πωλήσεων, το μοντέλο προσφέρθηκε σε πολλές χώρες της ηπείρου - το πρώτο βήμα στο δρόμο προς την επιτυχία της μάρκας. Τα οχήματα Dacia προσφέρονται πλέον σε 44 χώρες της Μεσογείου. Αν και η Ρουμανία, η χώρα γέννησης της μάρκας, βρίσκεται στις 5 πρώτες αγορές πωλήσεων, σήμερα η Γαλλία είναι η πιο σημαντική αγορά πωλήσεων, ακολουθούμενη από την Ιταλία. Η μάρκα πηγαίνει από επιτυχία σε επιτυχία: για δεύτερη συνεχή χρονιά, η Dacia είναι ο ηγέτης στην ευρωπαϊκή ιδιωτική αγορά. Η μάρκα είναι επίσης ηγέτης στην Πορτογαλία και το Βέλγιο και κατατάσσεται στην τρίτη θέση στη Γαλλία. Και τα στοιχεία πωλήσεων συνεχίζουν να αυξάνονται: το 2022, η Dacia θα επιτύχει μερίδιο αγοράς ρεκόρ 7,6% στην ευρωπαϊκή ιδιωτική αγορά (έναντι 6,2% το 2021). Το Dacia Sandero ήταν το αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις στην ευρωπαϊκή ιδιωτική αγορά για έκτη συνεχή χρονιά (από το 2017). Το Duster κατέλαβε τη δεύτερη θέση το 2022 και είναι επίσης το SUV με τις περισσότερες πωλήσεις μεταξύ των ιδιωτών πελατών από το 2018.

Η Dacia ερεύνησε τους πελάτες της και συγκέντρωσε τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• 66 Prozent der Kundschaft sind männlich
• 50 Prozent der Kund:innen sind zwischen 55 und 74 Jahre alt. Der Jogger zieht die jüngste Kundschaft an: 55 Prozent der Käufer:innen sind 54 Jahre alt oder jünger.
• Über 50 Prozent der Käufer:innen haben keine Kinder mehr zu Hause. Der Jogger hebt sich von der übrigen Produktpalette ab, da 47 Prozent der Kund:innen mindestens ein Kind haben.
• 40 Prozent der Kund:innen leben auf dem Lande. Die Käufer:innen des Dacia Spring leben am häufigsten auf dem Land (50 Prozent).
• Dacia Kund:innen legen im Durchschnitt 12.000 km pro Jahr zurück, sowohl in der Stadt als auch auf dem Land.

Τα μοντέλα Dacia έχουν επίσης μεγάλη ζήτηση στην Αυστρία από τότε που παρουσιάστηκε η μάρκα. Συνολικά, σχεδόν 115.000 οχήματα έχουν παραδοθεί στους πελάτες από το 2005. Με τα μοντέλα της, η Dacia είναι ένα από τα ανερχόμενα αστέρια στην ιδιωτική αγορά αυτής της χώρας. Ένας λόγος της επιτυχίας του είναι η ελκυστική σχέση τιμής-απόδοσης της σειράς μοντέλων, ακόμη και για τους μέσους κερδισμένους.