Suche
Mein Konto
Dacia er mangemillionær
Dacia vil sælge sin bil på otte millioner i år siden 2004 og nå en symbolsk milepæl.
Dacia er mangemillionær
Det oprindeligt rumænske mærke er nu kendt i hele Europa. Efter Renault-koncernens overtagelse i 1999 og en radikal metamorfose oplevede Dacia en hurtig vækst. Den pragmatiske vision om køretøjer, der fokuserer på det væsentlige, samtidig med at de tilbyder et attraktivt pris-ydelsesforhold, virker tydeligvis: Salgstallene stiger konstant, og antallet af køretøjsleverancer har nu oversteget otte millioner.
Den rumænske producent, som senere blev til Dacia, blev grundlagt i 1968 og var oprindeligt kendt som UAP. Det nuværende navn Dacia dukkede første gang op i 1980 på et sort/hvidt logo. Det er direkte inspireret af "Dacii", det romerske navn for Rumænien. Renault-koncernen overtog den rumænske producent i 1999. I 2003 blev logoet tilføjet farven blå, som forbliver i form af et skjold. Det vises på gitteret på Dacia Logan, der blev lanceret i 2004, og var mærkets første logo, der blev kendt uden for Rumænien og i hele Europa. Med lanceringen af Sandero i 2008 introducerede mærket et nyt logo. Den blå baggrund gav plads til en lysegrå, og en del af skjoldformen var udstanset i midten. Den næste logogeneration følger i 2021 med "Dacia Link", som symboliserer tilliden mellem Dacia og dets kunder.
Den første Dacia Logan, som blev lanceret i 2004, var oprindeligt kun beregnet til Rumænien og var derefter beregnet til at blive introduceret på de østeuropæiske markeder. Men på grund af de gode salgstal blev modellen tilbudt i mange lande på kontinentet – det første skridt på vejen mod mærkets succes. Dacia-køretøjer tilbydes nu i 44 lande omkring Middelhavet. Selvom Rumænien, mærkets fødeland, er blandt de 5 bedste salgsmarkeder, er Frankrig i dag det vigtigste salgsmarked efterfulgt af Italien. Mærket går fra succes til succes: For andet år i træk er Dacia førende på det europæiske privatmarked. Mærket er også førende i Portugal og Belgien og ligger på tredjepladsen i Frankrig. Og salgstallene fortsætter med at stige: I 2022 vil Dacia opnå en rekordmarkedsandel på 7,6 procent på det europæiske privatmarked (sammenlignet med 6,2 procent i 2021). Dacia Sandero var den bedst sælgende bil på det europæiske privatmarked for sjette år i træk (siden 2017). Duster tog andenpladsen i 2022 og har også været den bedst sælgende SUV blandt privatkunder siden 2018.
Dacia undersøgte sine kunder og indsamlede følgende karakteristika:
- 66 Prozent der Kundschaft sind männlich
- 50 Prozent der Kund:innen sind zwischen 55 und 74 Jahre alt. Der Jogger zieht die jüngste Kundschaft an: 55 Prozent der Käufer:innen sind 54 Jahre alt oder jünger.
- Über 50 Prozent der Käufer:innen haben keine Kinder mehr zu Hause. Der Jogger hebt sich von der übrigen Produktpalette ab, da 47 Prozent der Kund:innen mindestens ein Kind haben.
- 40 Prozent der Kund:innen leben auf dem Lande. Die Käufer:innen des Dacia Spring leben am häufigsten auf dem Land (50 Prozent).
- Dacia Kund:innen legen im Durchschnitt 12.000 km pro Jahr zurück, sowohl in der Stadt als auch auf dem Land.
Dacia-modellerne har også været i høj kurs i Østrig, siden mærket blev introduceret. I alt er knap 115.000 køretøjer blevet udleveret til kunder siden 2005. Dacia er med sine modeller en af de stigende stjerner på privatmarkedet her i landet. En af grundene til dens succes er modelseriens attraktive pris-ydelsesforhold, selv for gennemsnitsindkomsterne.