Bugatti blir kroatisk

Bugatti blir kroatisk

VW-cheferna i Wolfsburg har länge funderat på hur de skulle kunna skiljas från det lyxiga sportbilsmärket Bugatti. Med Porsche och Rimac har gruppen nu hittat en lösning i Kroatien där de fortfarande har en viss kontroll över den tekniska utvecklingen. Som ofta är fallet med Volkswagen-koncernen är den nya konstruktionen något komplicerad. 

Ett joint venture som heter Bugatti-Rimac grundas. Den kroatiska elsportbilsspecialisten Rimac kommer att inneha 55 procent av detta. Porsche tar över resterande 45 procent.I gengäld får dotterbolaget Stuttgart VW ägandet av Bugatti från VW. Porsche har i sin tur haft en kapitalkoppling med Rimac sedan 2018 och har kontinuerligt ökat sin andel till 24 procent. Det nya nya joint venture-företaget Bugatti-Rimac kommer att vara baserat i Zagreb och är planerat att lanseras under hösten. Bugattifabriken i Molsheim, Frankrike, där företaget grundades 1909, kommer dock att förbli intakt. 

Elektrisk offensiv 

"Vi kombinerar Bugattis starka expertis inom hyperbilsbranschen med Rimacs stora innovativa styrka inom det lovande området elektromobilitet", förklarade Porsche-chefen Oliver Blume. Den blivande chefen Mate Rimac, grundare och ägare till den nya majoritetsägaren med samma namn, förklarade att han ville göra den exklusiva biltillverkaren ekonomiskt framgångsrik och lönsam. I utbyte mot majoriteten på 55 procent gav Rimac Porsche 45 procent av Rimacs hyperbilverksamhet, heter det. VW-chefen Herbert Diess hade redan meddelat planen för ett joint venture med Rimac i mars. De första modellerna blir en Bugatti Chiron med förbränningsmotor och den rent elektriska Rimac Nevera.