Bugatti postane hrvaški

Bugatti postane hrvaški

Menedžerji VW v Wolfsburgu so dolgo časa razmišljali, kako bi se ločili od luksuzne znamke športnih avtomobilov Bugatti. Skupina je s Porschejem in Rimcem zdaj na Hrvaškem našla rešitev, v kateri še vedno ohranja določeno mero nadzora nad tehničnim razvojem. Kot se pogosto zgodi pri skupini Volkswagen, je nova konstrukcija nekoliko zapletena. 

Ustanovljeno je skupno podjetje Bugatti-Rimac. Hrvaški specialist za električne športne avtomobile Rimac bo imel 55 odstotkov tega deleža. Porsche bo prevzel preostalih 45 odstotkov.V zameno hčerinska družba VW v Stuttgartu od VW pridobi lastništvo Bugattija. Porsche pa je kapitalsko povezan z Rimcem od leta 2018 in je nenehno povečeval svoj delež na 24 odstotkov. Novo skupno podjetje Bugatti-Rimac bo imelo sedež v Zagrebu in naj bi se začelo izvajati jeseni. Bo pa tovarna Bugatti v Molsheimu v Franciji, kjer je bilo podjetje ustanovljeno leta 1909, ostala nedotaknjena. 

Električna ofenziva 

"Združujemo Bugattijevo močno strokovno znanje in izkušnje na področju hiperavtomobilov z Rimacovo veliko inovativno močjo na obetavnem področju elektromobilnosti," je pojasnil šef Porscheja Oliver Blume. Bodoči šef Mate Rimac, ustanovitelj in lastnik novega istoimenskega večinskega lastnika, je pojasnil, da želi ekskluzivnega proizvajalca avtomobilov narediti finančno uspešnega in dobičkonosnega. V zameno za 55-odstotni večinski delež je Rimac Porscheju dal 45 odstotkov Rimčevega posla hiperavtomobilov, pravijo. Šef VW Herbert Diess je že marca napovedal načrt za skupno podjetje z Rimcem. Prva modela bosta Bugatti Chiron z motorjem z notranjim izgorevanjem in povsem električni Rimac Nevera.