Bugatti devine croat

Bugatti devine croat

Managerii VW din Wolfsburg se gândesc de mult timp la modul în care s-ar putea separa de marca de mașini sport de lux Bugatti. Cu Porsche și Rimac, grupul a găsit acum o soluție în Croația în care păstrează încă un anumit control asupra dezvoltării tehnice. Așa cum se întâmplă adesea cu Grupul Volkswagen, noua construcție este oarecum complicată. 

Este fondată o societate mixtă numită Bugatti-Rimac. Specialistul croat în mașini sport electrice Rimac va deține 55% din aceasta. Porsche va prelua restul de 45 la sută.În schimb, filiala VW din Stuttgart primește proprietatea asupra Bugatti de la VW. Porsche, la rândul său, are o legătură de capital cu Rimac din 2018 și și-a mărit continuu pachetul de acțiuni la 24%. Noua societate mixtă Bugatti-Rimac va avea sediul în Zagreb și este programată să fie lansată în toamnă. Cu toate acestea, fabrica Bugatti din Molsheim, Franța, unde compania a fost fondată în 1909, va rămâne intactă. 

Ofensivă electrică 

„Combinăm expertiza puternică a Bugatti în domeniul hypercar-ului cu marea putere inovatoare a Rimac în domeniul promițător al electromobilității”, a explicat Oliver Blume, șeful Porsche. Viitorul șef Mate Rimac, fondator și proprietar al noului proprietar majoritar cu același nume, a explicat că își dorește ca producătorul exclusiv de mașini să aibă succes financiar și să fie profitabil. În schimbul cotei majoritare de 55 la sută, Rimac a dat Porsche 45 la sută din afacerea de hipermașini a lui Rimac, se spune. Șeful VW, Herbert Diess, a anunțat deja planul pentru o societate mixtă cu Rimac în martie. Primele modele vor fi un Bugatti Chiron cu motor cu combustie și Rimac Nevera pur electric.