Bugatti tampa kroatu

Bugatti tampa kroatu

VW vadovai Volfsburge ilgai svarstė, kaip galėtų atsiskirti nuo prabangių sportinių automobilių prekės ženklo „Bugatti“. Su „Porsche“ ir „Rimac“ grupė Kroatijoje rado sprendimą, pagal kurį jie vis dar išlaiko tam tikrą techninės plėtros kontrolę. Kaip dažnai nutinka „Volkswagen“ grupei, nauja konstrukcija yra šiek tiek sudėtinga. 

Įkuriama bendra įmonė „Bugatti-Rimac“. Kroatijos elektromobilių specialistui Rimac priklausys 55 proc. „Porsche“ perims likusius 45 proc.Mainais Štutgarto VW dukterinė įmonė iš VW gauna „Bugatti“ nuosavybę. Savo ruožtu „Porsche“ turi kapitalo ryšį su „Rimac“ nuo 2018 m. ir nuolat didino savo akcijų paketą iki 24 proc. Naujoji bendra įmonė „Bugatti-Rimac“ bus įsikūrusi Zagrebe ir planuojama pradėti veiklą rudenį. Tačiau „Bugatti“ gamykla Molšeime, Prancūzijoje, kur įmonė buvo įkurta 1909 m., išliks nepakitusi. 

Elektrinis puolimas 

„Mes sujungiame stiprią Bugatti patirtį hiperautomobilių versle su Rimac inovacine jėga perspektyvioje elektromobilumo srityje“, – paaiškino „Porsche“ vadovas Oliveris Blume'as. Būsimasis bosas Mate'as Rimacas, naujojo daugumos savininko to paties pavadinimo įkūrėjas ir savininkas, aiškino norintis, kad išskirtinių automobilių gamintojas būtų finansiškai sėkmingas ir pelningas. Teigiama, kad mainais už didžiąją 55 procentų dalį „Rimac“ atidavė „Porsche“ 45 procentus „Rimac“ hiperautomobilių verslo. VW vadovas Herbertas Diessas jau kovo mėnesį paskelbė apie bendros įmonės su Rimac planą. Pirmieji modeliai bus „Bugatti Chiron“ su vidaus degimo varikliu ir grynai elektrinis „Rimac Nevera“.