Bugatti postaje hrvatski

Bugatti postaje hrvatski

Menadžeri VW-a u Wolfsburgu dugo su razmišljali o tome kako bi se odvojili od marke luksuznih sportskih automobila Bugatti. S Porscheom i Rimcem grupacija je sada u Hrvatskoj pronašla rješenje u kojem još uvijek zadržava određenu kontrolu nad tehničkim razvojem. Kao što je često slučaj s Volkswagen grupom, nova je konstrukcija donekle komplicirana. 

Osnovano je zajedničko ulaganje pod nazivom Bugatti-Rimac. Hrvatski stručnjak za električne sportske automobile Rimac imat će 55 posto udjela. Porsche će preuzeti preostalih 45 posto.Zauzvrat, podružnica VW-a u Stuttgartu dobiva vlasništvo nad Bugattijem od VW-a. Porsche je pak kapitalno povezan s Rimcem od 2018. te je kontinuirano povećavao svoj udjel na 24 posto. Novo novo zajedničko ulaganje Bugatti-Rimac bit će smješteno u Zagrebu, a početak rada planiran je za jesen. Međutim, tvornica Bugatti u Molsheimu u Francuskoj, gdje je tvrtka osnovana 1909. godine, ostat će netaknuta. 

Električna ofenziva 

“Kombiniramo snažnu Bugattijevu stručnost u poslovanju s hiperautomobilima s Rimacovom velikom inovativnom snagom u obećavajućem području elektromobilnosti”, objasnio je šef Porschea Oliver Blume. Budući gazda Mate Rimac, osnivač i vlasnik istoimenog novog većinskog vlasnika, objasnio je da želi od tog ekskluzivnog proizvođača automobila učiniti financijski uspješnim i profitabilnim. U zamjenu za većinski udio od 55 posto Rimac je Porscheu prepustio 45 posto Rimčeva poslovanja s hiperautomobilima, navodi se. Šef VW-a Herbert Diess već je u ožujku najavio plan zajedničkog ulaganja s Rimcem. Prvi modeli bit će Bugatti Chiron s motorom s unutarnjim izgaranjem i isključivo električni Rimac Nevera.