Suche
Mein Konto
Bugatti muutub horvaadiks
VW müüb suurema osa luksusbrändist Bugatti. Nende uus põhiomanik on Dubrovnikus.
Bugatti muutub horvaadiks
Wolfsburgi VW juhid on pikka aega mõelnud, kuidas nad saaksid eralduda luksuslikust sportautomargist Bugatti. Porsche ja Rimaciga on kontsern leidnud nüüd Horvaatias lahenduse, mille puhul säilitatakse teatav kontroll tehnilise arengu üle. Nagu Volkswageni kontserni puhul sageli, on uus konstruktsioon mõnevõrra keeruline.
Asutatakse ühisettevõte nimega Bugatti-Rimac. Horvaatia elektriliste sportautode spetsialistile Rimacile jääb sellest 55 protsenti. Ülejäänud 45 protsenti võtab üle Porsche.Vastutasuks saab Stuttgardi VW tütarettevõte VW-lt Bugatti omandiõiguse. Porsche on omakorda omanud kapitalisidemeid Rimaciga alates 2018. aastast ja on pidevalt suurendanud oma osalust 24 protsendini. Uus Bugatti-Rimaci ühisettevõte hakkab asuma Zagrebis ja plaanitakse käivitada sügisel. Kuid Bugatti tehas Prantsusmaal Molsheimis, kus ettevõte 1909. aastal asutati, jääb puutumata.
Elektriline rünnak
"Me ühendame Bugatti tugevad teadmised hüperautode äris Rimaci suure uuendusliku jõuga paljulubavas elektromobiilsuse valdkonnas," selgitas Porsche boss Oliver Blume. Tulevane boss Mate Rimac, uue samanimelise enamusomaniku asutaja ja omanik, selgitas, et soovib muuta eksklusiivse autotootja rahaliselt edukaks ja kasumlikuks. Väidetavalt andis Rimac 55-protsendilise enamusosaluse eest Porschele 45 protsenti Rimaci hüperautode ärist. VW boss Herbert Diess teatas juba märtsis Rimaciga ühisettevõtte plaanist. Esimesed mudelid on sisepõlemismootoriga Bugatti Chiron ja puhtelektriline Rimac Nevera.