Bugatti bliver kroatisk

Bugatti bliver kroatisk

VW-cheferne i Wolfsburg har længe tænkt over, hvordan de kunne skilles fra luksussportsvognsmærket Bugatti. Med Porsche og Rimac har koncernen nu fundet en løsning i Kroatien, hvor de stadig har en vis kontrol over den tekniske udvikling. Som det ofte er tilfældet med Volkswagen-koncernen, er den nye konstruktion noget kompliceret. 

Et joint venture kaldet Bugatti-Rimac er grundlagt. Den kroatiske el-sportsvognsspecialist Rimac kommer til at holde 55 procent af denne. Porsche overtager de resterende 45 pct.Til gengæld får Stuttgart VW-datterselskabet ejerskab af Bugatti fra VW. Porsche har til gengæld haft en kapitalforbindelse med Rimac siden 2018 og har løbende øget sin ejerandel til 24 procent. Det nye nye Bugatti-Rimac joint venture bliver baseret i Zagreb og er planlagt til at blive lanceret til efteråret. Bugatti-fabrikken i Molsheim, Frankrig, hvor virksomheden blev grundlagt i 1909, forbliver dog intakt. 

Elektrisk offensiv 

"Vi kombinerer Bugattis stærke ekspertise inden for hyperbilbranchen med Rimacs store innovative styrke inden for det lovende felt af elektromobilitet," forklarede Porsche-chef Oliver Blume. Den kommende chef Mate Rimac, grundlægger og ejer af den nye majoritetsejer af samme navn, forklarede, at han ville gøre den eksklusive bilproducent økonomisk succesfuld og rentabel. Til gengæld for majoriteten på 55 procent gav Rimac Porsche 45 procent af Rimacs hyperbilforretning, lyder det. VW-chef Herbert Diess havde allerede annonceret planen om et joint venture med Rimac i marts. De første modeller bliver en Bugatti Chiron med forbrændingsmotor og den rent elektriske Rimac Nevera.