بوجاتي تصبح كرواتية

بوجاتي تصبح كرواتية

كان مديرو شركة فولكس فاجن في فولفسبورج يفكرون لفترة طويلة في كيفية الانفصال عن ماركة السيارات الرياضية الفاخرة بوجاتي. ومع بورشه وريماك، وجدت المجموعة الآن حلاً في كرواتيا حيث لا تزال تحتفظ بقدر معين من السيطرة على التطوير التقني. كما هو الحال غالبًا مع مجموعة فولكس فاجن، فإن التصميم الجديد معقد إلى حد ما. 

تم تأسيس مشروع مشترك يسمى Bugatti-Rimac. وستمتلك شركة Rimac الكرواتية المتخصصة في السيارات الرياضية الكهربائية 55 بالمائة من هذا المبلغ. وستتولى بورشه نسبة الـ 45 بالمائة المتبقية.في المقابل، تحصل شركة فولكس فاجن التابعة لشتوتغارت على ملكية بوجاتي من شركة فولكس فاجن. بورش، بدورها، لديها علاقة رأسمالية مع Rimac منذ عام 2018 وزادت حصتها بشكل مستمر إلى 24 بالمائة. سيكون مقر مشروع Bugatti-Rimac المشترك الجديد في زغرب ومن المقرر إطلاقه في الخريف. ومع ذلك، فإن مصنع بوغاتي في مولشيم بفرنسا، حيث تأسست الشركة عام 1909، سيبقى سليما. 

هجوم كهربائي 

وأوضح رئيس بورشه أوليفر بلوم: "إننا نجمع بين خبرة بوجاتي القوية في مجال صناعة السيارات الفائقة مع قوة ريماك المبتكرة الرائعة في مجال التنقل الكهربائي الواعد". أوضح رئيس المستقبل ماتي ريماك، مؤسس ومالك مالك الأغلبية الجديد الذي يحمل نفس الاسم، أنه يريد أن يجعل الشركة المصنعة للسيارات الحصرية ناجحة ومربحة ماليًا. ويقال إنه في مقابل حصة الأغلبية البالغة 55 في المائة، منحت ريماك بورش 45 في المائة من أعمال السيارات الفائقة في ريماك. وكان رئيس شركة فولكس فاجن، هربرت ديس، قد أعلن بالفعل عن خطة لمشروع مشترك مع شركة ريماك في مارس. ستكون النماذج الأولى هي Bugatti Chiron بمحرك احتراق و Rimac Nevera الكهربائية بالكامل.