Bosch se oslanja na tehnologiju od 800 volti

Bosch se oslanja na tehnologiju od 800 volti

“Naša tehnologija od 800 volti sljedeći je korak za više snage u električnom pogonu i kraća vremena punjenja”, kaže Ralf Schmid, voditelj odjela odgovoran za elektrifikaciju u odjelu Bosch Powertrain Solutions. Verzija pretvarača od 800 volti koristi poluvodiče od silicij-karbida (SiC), koji povećavaju učinkovitost, a time i domet. Bosch je povećao gustoću snage 800-voltne verzije električnog stroja, što smanjuje težinu i omogućuje kompaktniji dizajn. Aktivne dijelove ovog pogona, odnosno rotor i stator, prvi put koristi njemački premium proizvođač.

Posljednjih se godina 400 volti uvelike etablirao kao industrijski standard. Uz istu jakost struje, dvostruko više snage sada se može prenijeti s dvostruko većim naponom od 800 volti. Ovaj daljnji razvoj omogućuje tanje kabele, štedi instalacijski prostor, težinu i bakar kao sirovinu. To pretvarač čini kompaktnijim i moćnijim. S ugrađenim električnim sustavom od 400 volti trenutno je moguće maksimalno 250 kilovata snage punjenja na odgovarajuće snažnim stanicama za punjenje; s 800 volti, teoretski dvostruko više. Inverteri također koriste SiC čipove, u kojima su atomi ugljika ugrađeni u kristalnu strukturu visoko čistog silicija. Time se poboljšava električna vodljivost poluvodiča. Osim toga, 50 posto manje energije gubi se u obliku topline u energetskoj elektronici. SiC čipovi imaju još veći potencijal za uštedu energije: učinkovitost pretvarača se povećava do 99 posto.

800-voltna inačica Boschevog elektromotora, koja sada ulazi u serijsku proizvodnju, postiže okretni moment od 830 Nm i snagu od 460 kilovata. Zahvaljujući upotrebi tzv. iPIN namota, odnosno šipkastog namota, učinkovitost, kompaktnost i stupanj automatizacije u proizvodnji motora mogu se dodatno poboljšati. Izraženo brojkama, to znači do 35 posto veću gustoću snage od 60 kilovata po kilogramu gledajući omjer snage i veličine motora. Tu je i izvrsna gustoća okretnog momenta od 105 Newton metara po kilogramu. Na svom vrhuncu, Bosch motor postiže učinkovitost do 98 posto. U sljedećoj generaciji elektromotor će biti opremljen uljnim hlađenjem. To znači da se toplina proizvedena u elektromotoru može bolje raspršiti i može se osigurati dugotrajan, visokoučinkovit rad na dugim putovanjima ili u gospodarskim vozilima.