Bosch luottaa 800 voltin tekniikkaan

Bosch luottaa 800 voltin tekniikkaan

"800 voltin teknologiamme on seuraava askel tehon lisäämiseksi sähkökäytössä ja lyhyemmissä latausajoissa", sanoo Ralf Schmid, Bosch Powertrain Solutions -divisioonan sähköistöstä vastaava divisioonajohtaja. Invertterin 800 voltin versiossa käytetään piikarbidi (SiC) puolijohteita, jotka lisäävät tehokkuutta ja siten myös kantamaa. Bosch on lisännyt sähkökoneen 800 voltin version tehotiheyttä, mikä vähentää painoa ja mahdollistaa kompaktimman rakenteen. Tämän taajuusmuuttajan aktiiviset osat, eli roottori ja staattori, ovat ensimmäistä kertaa saksalaisen premium-valmistajan käytössä.

Viime vuosina 400 voltin jännite on suurelta osin vakiinnuttanut asemansa alan standardina. Samalla virranvoimakkuudella voidaan nyt siirtää kaksi kertaa enemmän tehoa kaksinkertaisella 800 voltin jännitteellä. Tämä jatkokehitys mahdollistaa ohuemmat kaapelit, säästää asennustilaa, painoa ja raaka-aineena kuparia. Tämä tekee invertteristä kompaktimman ja tehokkaamman. 400 voltin sisäsähköjärjestelmällä vastaavan tehokkailla latausasemilla latausteho on tällä hetkellä mahdollista enintään 250 kilowattia; 800 voltilla, teoriassa kaksi kertaa enemmän. Invertterit käyttävät myös SiC-siruja, joissa hiiliatomit on liitetty erittäin puhtaan piin kiderakenteeseen. Tämä parantaa puolijohteiden sähkönjohtavuutta. Lisäksi tehoelektroniikassa lämmön muodossa menetetään 50 prosenttia vähemmän energiaa. SiC-siruissa on vielä enemmän energiansäästöpotentiaalia: invertterien hyötysuhde nousee jopa 99 prosenttiin.

Sarjatuotantoon menevän Boschin sähkömoottorin 800 voltin versio saavuttaa 830 Nm:n vääntömomentin ja 460 kilowatin tehon. Ns. iPIN-käämin eli tankokäämin käytön ansiosta moottorin tuotannon tehokkuutta, tiiviyttä ja automaatioastetta voidaan edelleen parantaa. Numeroina ilmaistuna tämä tarkoittaa jopa 35 prosenttia suurempaa tehotiheyttä, 60 kilowattia kilogrammaa kohti, kun tarkastellaan moottorin tehon ja koon suhdetta. Siinä on myös erinomainen vääntömomenttitiheys, 105 newtonmetriä kilogrammaa kohti. Huipussaan Bosch-moottorin hyötysuhde on jopa 98 prosenttia. Seuraavassa sukupolvessa sähkömoottori varustetaan öljyjäähdytyksellä. Tämä tarkoittaa, että sähkömoottorissa syntyvä lämpö voidaan hajauttaa paremmin ja pitkäaikainen, tehokas toiminta voidaan varmistaa pitkillä matkoilla tai hyötyajoneuvoissa.