Bosch sta spingendo sui progetti futuri

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Bosch continua a concentrarsi sull’innovazione in Austria, anche se nel 2024 l’azienda ha realizzato in Austria il 9,4% di vendite in meno rispetto all’anno precedente.

Bosch setzt in Österreich weiterhin auf Innovation, obwohl das Unternehmen 2024 in Österreich um 9,4 Prozent weniger Umsatz als im Vorjahr erzielte.
Copyright: Bosch/APA Fotoservice/Juhasz / Didascalia: Helmut Weinwurm (responsabile di Bosch Austria), Agnes Mazzei (responsabile della comunicazione aziendale Bosch Austria), Peter Kalt (responsabile del reparto di ingegneria Bosch Austria), Peter Schröckelsberger (responsabile delle risorse umane Bosch Austria) (da sinistra)

Bosch sta spingendo sui progetti futuri

"Il declino globale del mercato automobilistico e le significative debolezze del mercato in alcuni settori hanno avuto un impatto anche su Bosch in Austria", ha affermato Helmut Weinwurm, CEO di Robert Bosch AG e rappresentante del Gruppo Bosch in Austria. Nell'anno in esame il numero dei dipendenti Bosch in Austria ammontava a 3.366. "L'Austria si è affermata come un importante polo di ricerca e sviluppo all'interno del gruppo Bosch", ha sottolineato Weinwurm. Nell'anno in esame, Bosch in Austria ha investito in ricerca e sviluppo circa 200 milioni di euro, ovvero circa il 16% del fatturato. Con investimenti per un totale di 32 milioni di euro, nel 2024 l’azienda ha speso in Austria il 44% in più rispetto all’anno precedente. Sono stati effettuati, ad esempio, investimenti nell'infrastruttura del metanolo presso il sito di produzione di Hallein e nell'ampliamento dell'infrastruttura dell'idrogeno presso il Centro tecnico di Linz. “Stiamo portando avanti con successo le innovazioni in Austria e contribuendo a dare forma alle tecnologie future in settori di crescita come l’idrogeno e l’elettrificazione”, ha spiegato il manager di Bosch.

Idrogeno ed elettronica

Bosch in Austria sta sviluppando un'ampia gamma di soluzioni a base di idrogeno per uso globale: dagli stack di elettrolisi, l'elemento centrale nella produzione di idrogeno, a una nuova generazione di sistemi di iniezione per motori di grandi dimensioni per carburanti alternativi come il metanolo. Inoltre, l'azienda realizza in Austria diversi progetti di ingegneria nel campo della tecnologia della mobilità, ad esempio sviluppo di software e hardware per tutti i tipi di azionamenti, soluzioni di mobilità in rete e architetture elettriche/elettroniche nei veicoli moderni, nonché i cosiddetti "SoC" (Systems on Chip) per i sistemi radar automobilistici. Nell'anno precedente lo sviluppo delle vendite di Bosch in Austria è stato vario a seconda dei settori. Nell’anno finanziario 2024 la divisione Mobilità è rimasta significativamente indietro rispetto all’anno precedente a causa del calo della produzione di veicoli. Un'eccezione è l'attività aftermarket con pezzi di ricambio, diagnostica e tecnologia per officine. Bosch ha ottenuto un piacevole incremento delle vendite in Austria.

Previsioni incerte 2025

Per l'anno in corso Bosch in Austria si prepara ad un contesto molto impegnativo con un elevato livello di incertezza, anche per quanto riguarda le conseguenze di tariffe aggiuntive e possibili pacchetti infrastrutturali. "All'inizio dell'anno in Austria si è osservata una leggera tendenza al miglioramento dell'economia. Da marzo le prospettive economiche sono frenate dall'aumento dell'incertezza. Probabilmente non si prevedono venti favorevoli per l'economia fino al 2026", ha affermato Weinwurm. Nel primo trimestre di quest'anno le vendite del Gruppo Bosch sul mercato austriaco sono state inferiori a quelle dell'anno precedente. Date le numerose incertezze, la società non ha fornito alcuna previsione per l'intero anno. In ogni caso l’azienda si aspetta importanti impulsi di crescita dalla collaborazione con le start-up. Il Gruppo Bosch ha annunciato un nuovo fondo per il capitale di rischio: Bosch Ventures mette a disposizione 250 milioni di euro. Bosch si aspetta ulteriori incentivi alla crescita nel suo core business della mobilità, in particolare da elettromobilità, idrogeno e software.