博世保持创新

博世保持创新

2023财年，博世几乎达到上年水平，奥地利市场销售额约为14亿美元。罗伯特·博世股份公司首席执行官兼博世集团驻奥地利代表 Helmut Weinwurm 表示：“在 2023 年总体良好开局之后，我们必须在 2023 年下半年应对部分业务领域的市场疲软问题。”报告年度，博世在奥地利的员工人数为 3,276 人，比上一年增加约 5%。 “人员的增加再次主要发生在研发领域，”博世经理解释道。 “奥地利进一步确立了自己作为博世集团内重要工程基地的地位。”今年该公司将庆祝其在该国成立 125 周年。

博世将于 2023 年继续在奥地利开展重要的未来项目。约 1.9 亿欧元投入研发。 “凭借约 14% 的研究配额，博世在奥地利的研发领域绝对名列前茅，”Weinwurm 强调道。此外，该公司还于2023年在奥地利投资了2200万欧元。例如，投资了哈莱因生产基地的基础设施以及林茨工程中心氢基础设施的扩建。 “我们将继续积极投资未来技术，投资对生活至关重要的技术，”博世经理解释道。博世还在奥地利推动多个供全球使用的氢气项目——从氢气生产的核心元件电解堆，到汽车燃料电池驱动的软件和硬件解决方案，到氢气兼容的工业锅炉和加氢站的液压压缩机驱动，以及用于替代燃料的新一代大型发动机喷射系统。此外，奥地利博世还在实施移动技术领域的许多其他工程项目，例如所有类型驱动器的软件和硬件开发、网络移动解决方案、现代车辆中的电气/电子架构以及用于汽车雷达系统的所谓“SoC”（片上系统）。

博世专注于移动出行领域正确的未来主题这一事实得到了一项代表性调查的结果的证实。今年 3 月和 4 月，奥地利理工学院 (AIT) 代表罗伯特·博世股份公司对奥地利 1,157 名 1,157 名 18 岁及以上人士进行了在线调查。大多数受访者认为创新技术对交通安全（72%）、个人舒适度（67%）和气候保护（59%）做出了积极贡献。如果可行且价格合理，超过三分之二的受访者（68%）会至少使用部分自动驾驶——自动驾驶主要在交通拥堵、进出停车位以及寻找停车位时使用。将车辆相互联网以及与基础设施联网可以带来好处，特别是通过实时通信提高安全性、使交通更加顺畅以及通过避免交通拥堵等方式节省更多时间。男性往往比女性更愿意接受车辆网络。 90% 的 18 至 24 岁人群都清楚地相信联网车辆的优势。

去年博世在奥地利各个部门的销售发展情况各不相同。移动部门在 2023 财年的销售额出现了可观的增长。电动自行车系统以及移动售后市场领域的产品和服务业务发展得特别好。尽管条件困难，哈莱恩博世工厂的大型发动机喷射系统和废气后处理系统在 2023 年也实现了强劲的销售。在工业技术部门，博世2023年在奥地利的销售额实现了适度增长。在经历了非常好的2023年上半年之后，机械工程行业感受到了经济总体下行的趋势。在消费品部门，Power Tools的电动工具业务和博西家电业务均受到奥地利消费者强烈抵制的打击。总体而言，今年的销售额明显低于去年。由于经济不确定性和通胀压力，消费者也持谨慎态度。此外，建筑业发展乏力。另一方面，能源和建筑技术部门的销售额大幅增长。博世和布德鲁斯品牌能够获得市场份额，特别是在热泵和燃气冷凝锅炉领域。输出功率高达 38 MW 的热水和蒸汽工业锅炉也取得了积极进展。许多锅炉是在比绍夫斯霍芬的博世工厂制造的。

即使考虑到当前的经济背景，博世今年在奥地利的前景仍然谨慎。 “本财年至少将与 2023 年一样具有挑战性。预计不会出现经济顺风，”Weinwurm 表示。因此，该公司预计2024年全球汽车产量将停滞，机械工程市场持续疲软，建筑业也将下滑。今年第一季度，博世集团在奥地利市场的销量大幅低于去年水平。鉴于存在诸多不确定性，该公司并未对全年做出任何预测。无论如何，博世将继续专注于移动出行核心业务的增长：仅今年，就有约30个电动汽车系列项目启动。在氢能增长领域，博世重申了其业务预期：到2030年，氢能技术销售额预计将达到50亿欧元。