Bosch pozostaje innowacyjny

Bosch pozostaje innowacyjny

W roku finansowym 2023 Bosch osiągnął prawie poziom z roku poprzedniego, a sprzedaż na rynku austriackim wyniosła około 1,4 miliarda. „Po ogólnie doskonałym początku 2023 r., w drugiej połowie 2023 r. musieliśmy uporać się ze słabością rynku w niektórych obszarach naszej działalności” – powiedział Helmut Weinwurm, dyrektor generalny Robert Bosch AG i przedstawiciel Grupy Bosch w Austrii. W roku sprawozdawczym liczba pracowników firmy Bosch w Austrii wyniosła 3276 osób, czyli o około 5 procent więcej niż w roku poprzednim. „Wzrost personelu po raz kolejny miał miejsce przede wszystkim w obszarze badań i rozwoju” – wyjaśnił menadżer Bosch. „Austria ugruntowała swoją pozycję ważnej lokalizacji inżynieryjnej w Grupie Bosch”. Firma obchodzi w tym roku 125-lecie istnienia w kraju.

W 2023 r. Bosch kontynuował ważne przyszłe projekty w Austrii. Na badania i rozwój przeznaczono około 190 milionów euro. „Dzięki udziałowi w badaniach na poziomie około 14 procent Bosch plasuje się w absolutnie najwyższej lidze badań i rozwoju w Austrii” – podkreślił Weinwurm. Ponadto w 2023 r. firma poczyniła inwestycje w Austrii o wartości 22 mln euro. Dokonano na przykład inwestycji w infrastrukturę w zakładzie produkcyjnym w Hallein oraz w rozbudowę infrastruktury wodorowej w Centrum Inżynieryjnym w Linz. „Kontynuujemy agresywne inwestycje w technologie przyszłości, technologie ważne dla życia” – wyjaśnił menadżer Bosch. Bosch realizuje także w Austrii kilka projektów wodorowych do użytku globalnego – od kominów elektrolizy, głównego elementu produkcji wodoru, przez rozwiązania programowe i sprzętowe do napędów ogniw paliwowych w samochodach, po kotły przemysłowe kompatybilne z wodorem i napędy sprężarek hydraulicznych dla stacji tankowania wodoru, a także nową generację układów wtrysku dużych silników na paliwa alternatywne. Ponadto w firmie Bosch w Austrii realizowanych jest wiele innych projektów inżynieryjnych w dziedzinie technologii mobilności – na przykład rozwój oprogramowania i sprzętu dla wszystkich typów napędów, rozwiązań w zakresie mobilności sieciowej, architektur elektrycznych/elektronicznych w nowoczesnych pojazdach oraz tzw. „SoC” (Systems on Chip) dla samochodowych systemów radarowych.

Fakt, że Bosch koncentruje się na właściwych przyszłych tematach związanych z mobilnością, potwierdzają wyniki reprezentatywnego badania, w ramach którego w marcu i kwietniu tego roku AIT, Austriacki Instytut Technologii, wzięło w nim udział 1157 osób w Austrii w wieku co najmniej 18 lat. Większość ankietowanych uważa, że ​​innowacyjne technologie pozytywnie wpływają na bezpieczeństwo ruchu drogowego (72 proc.), komfort osobisty (67 proc.) i ochronę klimatu (59 proc.). Ponad dwie trzecie ankietowanych (68 proc.) korzystałoby z przynajmniej częściowo autonomicznej jazdy, gdyby była dostępna i niedroga – z autonomicznej jazdy przede wszystkim w korkach, przy wsiadaniu i wyjeżdżaniu z miejsc parkingowych oraz podczas poszukiwania miejsca parkingowego. Korzyści wynikają z połączenia pojazdów w sieć między sobą oraz z infrastrukturą, zwłaszcza w postaci zwiększonego bezpieczeństwa dzięki komunikacji w czasie rzeczywistym, płynniejszego ruchu i większych oszczędności czasu, na przykład poprzez unikanie korków. Mężczyźni są bardziej otwarci na tworzenie sieci pojazdów niż kobiety. Aż 90 procent osób w wieku od 18 do 24 lat jest wyraźnie przekonanych o zaletach pojazdów łączonych.

Rozwój sprzedaży firmy Bosch w Austrii w ubiegłym roku różnił się w zależności od branży. W roku finansowym 2023 znaczący wzrost sprzedaży odnotował dywizja Mobility. Szczególnie dobrze rozwinęła się działalność związana z systemami eBike oraz produktami i usługami z sektora mobilności posprzedażnej. Układy wtryskowe do dużych silników oraz układy oczyszczania spalin z fabryki Bosch w Hallein, mimo trudnych warunków, również cieszyły się w 2023 roku wysoką sprzedażą. W dziale Technologii Przemysłowej Bosch osiągnął w 2023 r. umiarkowany wzrost sprzedaży w Austrii. Po bardzo dobrej pierwszej połowie 2023 r. branża budowy maszyn odczuła ogólną tendencję spadkową. W dziale dóbr konsumenckich zarówno dział elektronarzędzi firmy Power Tools, jak i dział sprzętu gospodarstwa domowego BSH odczuły silną niechęć austriackich konsumentów. Ogólnie rzecz biorąc, sprzedaż tutaj była znacznie niższa niż w roku poprzednim. Konsumenci zachowywali także ostrożność ze względu na niepewność gospodarczą i byli obciążeni inflacją. Do tego dochodzi słaby rozwój budownictwa. Natomiast segment Energetyki i Techniki Budowlanej znacząco zwiększył swoją sprzedaż. Markom Bosch i Buderus udało się zdobyć udziały w rynku, szczególnie w obszarze pomp ciepła i gazowych kotłów kondensacyjnych. Kolejny pozytywny rozwój nastąpił także w kotłach przemysłowych na gorącą wodę i parę w zakresie mocy do 38 MW. Wiele kotłów jest produkowanych w fabryce Bosch w Bischofshofen.

Perspektywy Bosch w Austrii na bieżący rok pozostają ostrożne, nawet biorąc pod uwagę obecną sytuację gospodarczą. „Bieżący rok finansowy będzie co najmniej tak samo trudny jak rok 2023. Nie należy spodziewać się korzystnych zmian gospodarczych” – stwierdził Weinwurm. W związku z tym firma spodziewa się stagnacji w światowej produkcji pojazdów w 2024 r., utrzymującego się słabego rynku inżynierii mechanicznej i pogorszenia się branży budowlanej. W pierwszym kwartale tego roku sprzedaż Grupy Bosch na rynku austriackim kształtowała się znacząco poniżej poziomu z roku poprzedniego. Ze względu na wiele niepewności spółka nie przedstawiła prognozy na cały rok. W każdym razie Bosch w dalszym ciągu koncentruje się na rozwoju swojej podstawowej działalności, jaką jest mobilność: tylko w tym roku rozpoczyna się około 30 projektów seryjnych dotyczących pojazdów elektrycznych. W obszarze wzrostu wodoru Bosch podtrzymuje swoje oczekiwania biznesowe: oczekuje się, że do 2030 r. sprzedaż technologii wodorowych osiągnie pięć miliardów euro.