Bosch er fortsatt innovativ

Bosch er fortsatt innovativ

I regnskapsåret 2023 nådde Bosch nesten fjorårets nivå med en omsetning på det østerrikske markedet på rundt 1,4 milliarder. "Etter en generelt utmerket start på 2023, måtte vi håndtere markedssvakhet i deler av våre forretningsområder i andre halvdel av 2023," sa Helmut Weinwurm, administrerende direktør i Robert Bosch AG og representant for Bosch Group i Østerrike. Antall ansatte ved Bosch i Østerrike var 3.276 i rapporteringsåret, rundt 5 prosent flere enn året før. "Økningen i personell fant nok en gang primært sted innen forskning og utvikling," forklarte Bosch-sjefen. "Østerrike har ytterligere etablert seg som et viktig ingeniørsted i Bosch-gruppen." Selskapet feirer 125-årsjubileum i landet i år.

Bosch fortsatte viktige fremtidige prosjekter i Østerrike i 2023. Rundt 190 millioner euro strømmet til forskning og utvikling. "Med en forskningskvote på rundt 14 prosent spiller Bosch i den absolutte toppligaen for FoU i Østerrike," understreket Weinwurm. I tillegg gjorde selskapet investeringer for 22 millioner euro i Østerrike i 2023. Det ble for eksempel investert i infrastrukturen ved produksjonsstedet Hallein og i utvidelsen av hydrogeninfrastrukturen ved Linz Engineering Center. "Og vi fortsetter å investere aggressivt i fremtidige teknologier, i teknologier som er viktige for livet," forklarte Bosch-sjefen. Bosch driver også frem flere hydrogenprosjekter i Østerrike for global bruk – fra elektrolysestabler, det sentrale elementet i hydrogenproduksjon, til programvare- og maskinvareløsninger for brenselcelledrift i biler, til hydrogenkompatible industrikjeler og hydrauliske kompressordrifter for hydrogenfyllestasjoner, samt en ny generasjon av store motorinjeksjonssystemer for alternativt drivstoff. I tillegg implementeres en rekke andre ingeniørprosjekter innen mobilitetsteknologi hos Bosch i Østerrike - for eksempel programvare- og maskinvareutvikling for alle typer stasjoner, nettverksmobilitetsløsninger, elektriske/elektroniske arkitekturer i moderne kjøretøy og såkalte "SoC" (Systems on Chip) for bilradarsystemer.

Det faktum at Bosch fokuserer på de riktige fremtidige temaene innen mobilitet, bekreftes av resultatene fra en representativ undersøkelse der 1157 personer på 18 år og over i Østerrike ble undersøkt online på vegne av Robert Bosch AG i mars og april i år av AIT, det østerrikske teknologiinstituttet. Flertallet av de spurte ser på innovative teknologier som et positivt bidrag til trafikksikkerhet (72 prosent), personlig komfort (67 prosent) og klimabeskyttelse (59 prosent). Mer enn to tredjedeler av de spurte (68 prosent) ville brukt minst delvis autonom kjøring hvis det var tilgjengelig og rimelig – autonom kjøring først og fremst i trafikkork, for å komme inn og ut av parkeringsplasser og når de leter etter en parkeringsplass. Fordeler sees ved å koble kjøretøy i nettverk med hverandre og med infrastrukturen, spesielt ved økt sikkerhet gjennom sanntidskommunikasjon, i jevnere trafikk og i større tidsbesparelser ved for eksempel å unngå trafikkork. Menn har en tendens til å være mer åpne for kjøretøynettverk enn kvinner. Hele 90 prosent av 18 til 24 åringer er tydelig overbevist om fordelene ved å koble sammen kjøretøy.

Boschs salgsutvikling i Østerrike varierte på tvers av sektorer i året før. Mobilitetsdivisjonen registrerte en respektabel økning i salget i regnskapsåret 2023. Forretninger med eBike Systems og med produkter og tjenester fra ettermarkedssektoren for mobilitet utviklet seg spesielt godt. Injeksjonssystemer for store motorer og avgass-etterbehandlingssystemer fra Bosch-anlegget i Hallein hadde også et sterkt salg i 2023 til tross for vanskelige forhold. I Industrial Technology-divisjonen oppnådde Bosch en moderat økning i salget i Østerrike i 2023. Etter et meget godt første halvår av 2023 kjente maskinindustrien den generelle nedadgående økonomiske trenden. I Consumer Goods-divisjonen ble både Power Tools' elverktøyvirksomhet og BSHs husholdningsapparater rammet av sterk motvilje fra østerrikske forbrukere. Samlet sett var salget her betydelig under året før. Forbrukerne var også forsiktige på grunn av økonomisk usikkerhet og ble tynget av inflasjon. I tillegg kommer den svake utviklingen i byggebransjen. Divisjon Energi og byggteknikk økte derimot salget betydelig. Merkene Bosch og Buderus var i stand til å ta markedsandeler, spesielt innen varmepumper og gasskondenserende kjeler. Det var også en annen positiv utvikling innen industrikjeler for varmtvann og damp i effektområdet opp til 38 MW. Mange av kjelene er produsert på Bosch-fabrikken i Bischofshofen.

Boschs utsikter i Østerrike for inneværende år er fortsatt forsiktige, selv gitt det nåværende økonomiske bakteppet. "Det inneværende regnskapsåret vil være minst like utfordrende som 2023. Det forventes ikke økonomisk medvind," sa Weinwurm. Selskapet forventer derfor at den globale kjøretøyproduksjonen vil stagnere i 2024, et fortsatt svakt maskinmarked og en fallende byggeindustri. Bosch-konsernets salg på det østerrikske markedet var i første kvartal i år betydelig under året før. Gitt de mange usikkerhetsmomentene, ga selskapet ingen prognose for året som helhet. Uansett fortsetter Bosch å fokusere på vekst i sin kjernevirksomhet mobilitet: Bare i år starter rundt 30 serieprosjekter for elektriske kjøretøy. I vekstområdet for hydrogen gjentar Bosch sine forretningsforventninger: innen 2030 forventes salget av hydrogenteknologi å nå fem milliarder euro.