Bosch reste innovant

Bosch reste innovant

Au cours de l'exercice 2023, Bosch a presque atteint le niveau de l'année précédente avec un chiffre d'affaires d'environ 1,4 milliard sur le marché autrichien. « Après un excellent début d'année 2023, nous avons dû faire face à la faiblesse du marché dans certains de nos secteurs d'activité au cours du second semestre 2023 », a déclaré Helmut Weinwurm, PDG de Robert Bosch AG et représentant du groupe Bosch en Autriche. Le nombre d'employés chez Bosch en Autriche s'élevait à 3 276 au cours de l'année sous revue, soit environ 5 pour cent de plus que l'année précédente. "L'augmentation des effectifs s'est à nouveau produite principalement dans le domaine de la recherche et du développement", a expliqué le directeur de Bosch. « L'Autriche s'est imposée comme un site d'ingénierie important au sein du groupe Bosch. » L'entreprise célèbre cette année son 125e anniversaire dans le pays.

En 2023, Bosch a poursuivi d'importants projets futurs en Autriche. Environ 190 millions d'euros ont été consacrés à la recherche et au développement. « Avec un pourcentage de recherche d'environ 14 pour cent, Bosch se situe dans la ligue supérieure absolue de la R&D en Autriche », a souligné Weinwurm. En outre, l'entreprise a investi 22 millions d'euros en Autriche en 2023. Des investissements ont par exemple été réalisés dans l'infrastructure du site de production d'Hallein et dans l'extension de l'infrastructure hydrogène du centre d'ingénierie de Linz. "Et nous continuons à investir de manière agressive dans les technologies d'avenir, dans les technologies qui sont importantes pour la vie", a expliqué le directeur de Bosch. Bosch fait également avancer plusieurs projets d'hydrogène en Autriche destinés à une utilisation mondiale - depuis les piles d'électrolyse, l'élément central de la production d'hydrogène, jusqu'aux solutions logicielles et matérielles pour les entraînements à pile à combustible dans les voitures, en passant par les chaudières industrielles compatibles avec l'hydrogène et les entraînements de compresseurs hydrauliques pour les stations-service d'hydrogène, ainsi qu'une nouvelle génération de systèmes d'injection de gros moteurs pour les carburants alternatifs. En outre, de nombreux autres projets d'ingénierie dans le domaine de la technologie de mobilité sont mis en œuvre chez Bosch en Autriche - par exemple le développement de logiciels et de matériel pour tous les types d'entraînement, des solutions de mobilité en réseau, des architectures électriques/électroniques dans les véhicules modernes et ce que l'on appelle les « SoC » (Systems on Chip) pour les systèmes radar automobiles.

Le fait que Bosch se concentre sur les bons thèmes d'avenir en matière de mobilité est confirmé par les résultats d'une enquête représentative pour laquelle 1 157 personnes âgées de 18 ans et plus en Autriche ont été interrogées en ligne pour le compte de Robert Bosch AG en mars et avril de cette année par l'AIT, l'Institut autrichien de technologie. La majorité des personnes interrogées considèrent que les technologies innovantes apportent une contribution positive à la sécurité routière (72 %), au confort personnel (67 %) et à la protection du climat (59 %). Plus des deux tiers des personnes interrogées (68 %) utiliseraient la conduite au moins partiellement autonome si elle était disponible et abordable - la conduite autonome principalement dans les embouteillages, pour entrer et sortir des places de stationnement et pour rechercher une place de stationnement. La mise en réseau des véhicules entre eux et avec l'infrastructure présente des avantages, notamment en termes de sécurité accrue grâce à une communication en temps réel, de circulation plus fluide et de gain de temps plus important, par exemple en évitant les embouteillages. Les hommes ont tendance à être plus ouverts au réseautage automobile que les femmes. 90 pour cent des 18-24 ans sont clairement convaincus des avantages des véhicules connectés.

Au cours de l'année précédente, l'évolution des ventes de Bosch en Autriche a varié selon les secteurs. La division Mobilité a enregistré une augmentation respectable de son chiffre d'affaires au cours de l'exercice 2023. Les affaires avec les systèmes eBike Systems et avec les produits et services du secteur des pièces de rechange pour la mobilité se sont particulièrement bien développées. Les systèmes d'injection pour les gros moteurs et les systèmes de post-traitement des gaz d'échappement de l'usine Bosch de Hallein ont également enregistré de fortes ventes en 2023 malgré des conditions difficiles. Dans la division Technologie industrielle, Bosch a réalisé une augmentation modérée de son chiffre d'affaires en Autriche en 2023. Après un très bon premier semestre 2023, l'industrie de la construction mécanique a ressenti la tendance économique générale à la baisse. Dans la division Biens de consommation, tant l'activité outils électriques de Power Tools que l'activité d'électroménager de BSH ont été touchées par la forte réticence des consommateurs autrichiens. Dans l'ensemble, les ventes ici ont été nettement inférieures à celles de l'année précédente. Les consommateurs se sont également montrés prudents en raison de l’incertitude économique et du fardeau de l’inflation. À cela s’ajoute le faible développement du secteur de la construction. La division Énergie et Technique du bâtiment, en revanche, a nettement augmenté son chiffre d'affaires. Les marques Bosch et Buderus ont pu gagner des parts de marché, notamment dans le domaine des pompes à chaleur et des chaudières gaz à condensation. Une autre évolution positive a également été constatée dans le domaine des chaudières industrielles pour l'eau chaude et la vapeur dans la plage de puissance allant jusqu'à 38 MW. De nombreuses chaudières sont fabriquées dans l'usine Bosch de Bischofshofen.

Les perspectives de Bosch en Autriche pour l'année en cours restent prudentes, même compte tenu du contexte économique actuel. "L'exercice en cours sera au moins aussi difficile que 2023. On ne s'attend pas à un vent favorable à l'économie", a déclaré Weinwurm. L’entreprise s’attend donc à une stagnation de la production mondiale de véhicules en 2024, à un marché de la construction mécanique toujours faible et à un secteur de la construction en déclin. Au premier trimestre de cette année, les ventes du groupe Bosch sur le marché autrichien ont été nettement inférieures à celles de l'année précédente. Compte tenu des nombreuses incertitudes, la société n'a fourni aucune prévision pour l'ensemble de l'année. Quoi qu'il en soit, Bosch continue de se concentrer sur la croissance de son cœur de métier, la mobilité : rien que cette année, une trentaine de projets de série pour véhicules électriques démarrent. Dans le domaine de croissance de l'hydrogène, Bosch réitère ses attentes commerciales : d'ici 2030, les ventes de la technologie hydrogène devraient atteindre cinq milliards d'euros.