BMW: Ny klasse forude

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Serieproduktion af den første model af BMWs "New Class" starter i slutningen af ​​dette år på den nye Debrecen-fabrik i Ungarn.

Die Serienproduktion des ersten Modells von BMWs „Neuer Klasse“ startet Ende dieses Jahres im neuen Werk Debrecen in Ungarn.
Copyright: BMW Group / Billedtekst: Den første seriebil i "New Class" fra BMW kommer i slutningen af ​​2025 med modelnavnet BMW iX3.

BMW: Ny klasse forude

Oliver Zipse, CEO for BMW AG, lover: "Med Neue Klasse implementerer vi det største fremtidige projekt i virksomhedens historie." Den første seriemodel af den nye klasse bliver BMW iX3-modellen. Den sporty SAV (Sport Activity Vehicle) vil være startsignalet for en hidtil uset stigning af nye modeller i slutningen af dette år: På tværs af alle drevvarianter og segmenter vil BMW Group bringe mere end 40 nye og reviderede køretøjer i forskellige drevvarianter på markedet i 2027. Alle nye modeller vil blive udstyret med den fremtidige teknologiportefølje, som løbende vil blive lanceret på tværs af den nye teknologiportefølje. klasse. Serieproduktion af SAV-modellen BMW iX3, som BMW Vision Neue Klasse Pre-series køretøjer er blevet fremstillet der til test siden slutningen af ​​2024. BMW ønsker også at bringe en sporty sedan på markedet i 2026.

Fire højtydende computere

BMW Group har opnået et højt innovationsniveau i udviklingen af ​​sine nye teknologiklynger: Adskillige patenter er blevet registreret med succes, for eksempel på komponenter i den elektriske motor, projektionsteknologier til displayet eller køredynamiske kontrolfunktioner. Køretøjernes digitale nervesystem består af et nyt ombord netværk og en videreudviklet softwarearkitektur samt fire "superhjerner". Disse højtydende computere samler computerkraften til de vigtigste kundefunktioner: infotainment, automatiseret kørsel, køredynamik og grundlæggende funktioner såsom adgang til køretøjer, klima og komfort. BMW-koncernen reducerer og centraliserer dermed antallet af styreenheder markant – men øger samtidig computerkraften i køretøjet med mere end tyve gange. Det betyder, at kontrolenhederne også kan vise kommende software- og funktionsopdateringer inklusive AI-funktioner.