BMW: Нова класа напред

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Серийното производство на първия модел от “Новата класа” на BMW ще започне в края на тази година в новия завод в Дебрецен в Унгария.

Die Serienproduktion des ersten Modells von BMWs „Neuer Klasse“ startet Ende dieses Jahres im neuen Werk Debrecen in Ungarn.
Авторско право: BMW Group / Надпис: Първият сериен автомобил в „Новия клас“ от BMW ще пристигне в края на 2025 г. с името на модела BMW iX3.

BMW: Нова класа напред

Оливър Зипс, главен изпълнителен директор на BMW AG, обещава: „С Neue Klasse ние изпълняваме най-големия бъдещ проект в историята на компанията.“ Първият сериен модел от New Class ще бъде моделът BMW iX3. Спортният SAV (Sport Activity Vehicle) ще бъде началният сигнал за безпрецедентно нарастване на нови модели в края на тази година: Във всички варианти на задвижване и сегменти BMW Group ще пусне на пазара повече от 40 нови и ревизирани автомобила в различни варианти на задвижване до 2027 г. Всички нови модели ще бъдат оборудвани с бъдещите технологични клъстери, които ще бъдат непрекъснато разпространявани в целия портфолио с пускането на новия клас. Серийно производство на модела SAV BMW iX3, който предсерийните автомобили на BMW Vision Neue Klasse се произвеждат там за тестване от края на 2024 г. BMW също иска да пусне спортен седан на пазара през 2026 г.

Четири високопроизводителни компютъра

BMW Group постигна високо ниво на иновации в развитието на своите нови технологични клъстери: многобройни патенти бяха успешно регистрирани, например върху компонентите на електрическия мотор, прожекционните технологии за дисплея или функциите за динамично управление на шофирането. Цифровата нервна система на превозните средства се състои от нова бордова мрежа и допълнително разработена софтуерна архитектура, както и четири „супермозъци“. Тези високопроизводителни компютри обединяват изчислителната мощност за най-важните функции на клиентите: инфоразвлекателни системи, автоматизирано шофиране, динамика на шофиране и основни функции като достъп до автомобила, климат и комфорт. По този начин BMW Group значително намалява и централизира броя на контролните устройства - но в същото време увеличава изчислителната мощност в автомобила с повече от двадесет пъти. Това означава, че контролните устройства могат също така да показват предстоящи софтуерни и функционални актуализации, включително AI функции.