Baterijska revolucija iz Avstrije

Baterijska revolucija iz Avstrije

Baterijske celice, moduli in celotni skladiščni sistemi za električna vozila, stacionarne skladiščne sisteme, industrijske sisteme in mobilne aplikacije se razvijajo in izdelujejo v azijskih »gigatovarnah«. Celice so običajno zlepljene ali zvarjene v nosilne sisteme ali ohišja. Težava: nespremenljivih baterijskih modulov ni mogoče niti popraviti niti reciklirati, ker posameznih okvarjenih celic ni mogoče odstraniti. Prav tu nastopi avstrijsko tehnološko podjetje Resch: Družinsko podjetje v kraju St. Stefan im Rosental na jugovzhodnem Štajerskem je leta 2023 začelo razvijati nov sistem. Gre za »revolucionaren pristop«, poudarja Gerald Resch, ki podjetje vodi skupaj z ženo Andreo Resch.

Zamašitev namesto varjenja

Najbolj presenetljiva razlika rešitve v primerjavi z obstoječimi pristopi: popolna opustitev lepil in varjenih povezav. "Namesto tega so posamezne celice priključene mehansko - okvarjene celice je mogoče ciljno zamenjati, ne da bi zamenjali celoten modul. Predstavljati si ga morate kot Lego," poenostavlja Resch. To tudi olajša recikliranje ob koncu življenjskega cikla baterije. Druga prednost: sistem je združljiv z vsemi običajnimi tipi celic. "Popolnoma smo premislili baterijski modul. Delno zaradi privlačnosti lansiranja tržne rešitve iz Evrope," pravi generalni direktor. Ni le tehnološko uspešen: Resch pričakuje do tretjine prihrankov stroškov v primeru serijskega razvoja – v primerjavi s konkurenco.

Ustvarjanje vrednosti v Avstriji

Bogato strokovno znanje in izkušnje inovativnih Avstrijcev – kvota podjetja za raziskave in razvoj znaša 18 odstotkov – to omogoča: v tem posebnem primeru je znanje in izkušnje za načrtovanje, izdelavo naprav, proizvodnjo visokonapetostnih komponent in komponent za e-mobilnost ter strukturna analiza združena na sedežu v ​​St. Stefan im Rosental. "Lahko preslikamo celotno vrednostno verigo. Ravno ta interakcija med načrtovanjem, proizvodnjo in realnim preverjanjem je osnova za nov sistem," pravi Resch. V podjetju se ukvarjajo tudi z mehansko obdelavo, varjenjem s tornim mešanjem in aditivno proizvodnjo. Vsekakor je lastniško vodeno podjetje zagotovilo zanimanje mednarodne industrije: več srednjeevropskih proizvajalcev avtomobilov trenutno preučuje serijsko razvijanje štajerske inovacije. "Smo v obetavnih razpravah," potrjuje Resch. Predlaga, da je rešitev še posebej privlačna za novince v avtomobilski industriji. Toda Resch poudarja, da je uporaba možna tudi v drugih panogah: "Kjerkoli je vpletena električna baterija - od letal do ladij do shranjevanja baterij - je mogoče uporabiti naš proces."