Revolúcia batérií z Rakúska

Revolúcia batérií z Rakúska

Batériové články, moduly a kompletné úložné systémy pre elektrické vozidlá, stacionárne úložiská, priemyselné systémy a mobilné aplikácie sa vyvíjajú a vyrábajú v ázijských „gigafactories“. Články sú zvyčajne prilepené alebo zvarené do nosných systémov alebo puzdier. Problém: Nevymeniteľné batériové moduly sa nedajú opraviť ani recyklovať, pretože jednotlivé chybné články nemožno odstrániť. Presne tu prichádza rakúska technologická spoločnosť Resch: Rodinný podnik v St. Stefan im Rosental, juhovýchodné Štajersko, začal s vývojom nového systému v roku 2023. Ide o „revolučný prístup,“ zdôrazňuje Gerald Resch, ktorý vedie spoločnosť spolu so svojou manželkou Andreou Resch.

Upchávanie namiesto zvárania

Najmarkantnejší rozdiel riešenia oproti doterajším prístupom: úplné opustenie lepidiel a zváraných spojov. "Namiesto toho sa jednotlivé články zasúvajú mechanicky - chybné články sa dajú cielene vymeniť bez výmeny celého modulu. Musíte si to predstaviť ako Lego," zjednodušuje Resch. To tiež uľahčuje recykláciu na konci životného cyklu batérie. Ďalšia výhoda: Systém je kompatibilný so všetkými bežnými typmi buniek. "Úplne sme prehodnotili batériový modul. Čiastočne kvôli príťažlivosti uvedenia na trh obchodovateľného riešenia z Európy," hovorí výkonný riaditeľ. Nie je to len technologicky úspešné: Resch očakáva v prípade sériového vývoja až tretinové úspory nákladov – v porovnaní s konkurenciou.

Tvorba hodnoty v Rakúsku

Bohatá expertíza od inovatívnych Rakúšanov – kvóta spoločnosti na výskum a vývoj je 18 percent – ​​to umožňuje: V tomto špecifickom prípade je know-how pre dizajn, konštrukciu zariadení, výrobu vysokonapäťových komponentov a komponentov pre e-mobilitu, ako aj štrukturálne analýzy spojené v centrále v St. Stefan im Rosental. "Dokážeme zmapovať celý hodnotový reťazec. Práve táto interakcia medzi dizajnom, výrobou a realistickým overovaním tvorí základ pre nový systém," hovorí Resch. Mechanické spracovanie, trecie zváranie a aditívna výroba sú tiež riešené interne. V každom prípade si vlastníkom riadená spoločnosť zabezpečila záujem medzinárodného priemyslu: niekoľko stredoeurópskych výrobcov automobilov v súčasnosti skúma sériový vývoj štajerskej inovácie. "Sme v sľubných diskusiách," potvrdzuje Resch. Naznačuje, že riešenie je atraktívne najmä pre nováčikov v automobilovom priemysle. Resch však zdôrazňuje, že uplatnenie je možné aj v iných odvetviach: „Všade, kde sa používa elektrická batéria – od lietadiel cez lode až po skladovanie batérií – náš proces možno použiť.“