Revoluția bateriilor din Austria

Revoluția bateriilor din Austria

Celulele de baterie, modulele și sistemele complete de stocare pentru vehicule electrice, depozitarea staționară, sistemele industriale și aplicațiile mobile sunt dezvoltate și fabricate în „gigafactoriile” asiatice. Celulele sunt de obicei lipite sau sudate în sisteme suport sau carcase. Problema: modulele bateriei neschimbabile nu pot fi nici reparate, nici reciclate, deoarece celulele individuale defecte nu pot fi îndepărtate. Exact aici intervine compania austriacă de tehnologie Resch: afacerea de familie din St. Stefan im Rosental, sud-estul Stiriei, a început să dezvolte un nou sistem în 2023. Este o „abordare revoluționară”, subliniază Gerald Resch, care conduce compania împreună cu soția sa Andrea Resch.

Conectare în loc de sudare

Cea mai frapantă diferență a soluției față de abordările existente: abandonarea completă a adezivilor și a conexiunilor sudate. „În schimb, celulele individuale sunt conectate mecanic – celulele defecte pot fi înlocuite într-un mod țintit, fără a înlocui întregul modul. Trebuie să-ți imaginezi ca Lego”, simplifică Resch. Acest lucru facilitează, de asemenea, reciclarea la sfârșitul ciclului de viață al bateriei. Un alt avantaj: sistemul este compatibil cu toate tipurile comune de celule. "Am regândit complet modulul bateriei. Parțial din cauza atractivității lansării unei soluții comercializabile din Europa", spune directorul general. Nu este doar un succes tehnologic: Resch se așteaptă la economii de costuri de până la o treime în cazul dezvoltării în serie - în comparație cu concurența.

Crearea de valoare în Austria

O bogată experiență a austriecilor inovatori - cota de cercetare și dezvoltare a companiei este de 18 la sută - face acest lucru posibil: în acest caz specific, know-how pentru proiectare, construcție de dispozitive, producție de componente de înaltă tensiune și de mobilitate electrică, precum și analiza structurală sunt incluse la sediul central din St. Stefan im Rosental. „Putem mapa întregul lanț valoric. Tocmai această interacțiune dintre design, producție și validare realistă formează baza noului sistem”, spune Resch. Prelucrarea mecanică, sudarea prin frecare cu amestecare și fabricarea aditive sunt, de asemenea, gestionate în interior. În orice caz, compania administrată de proprietar și-a asigurat interesul industriei internaționale: mai mulți producători de automobile din Europa Centrală examinează în prezent o serie de dezvoltare a inovației din Stiria. „Suntem în discuții promițătoare”, confirmă Resch. El sugerează că soluția este deosebit de atractivă pentru noii veniți în industria auto. Dar Resch subliniază că aplicarea este posibilă și în alte industrii: „Oriunde este implicată o baterie electrică – de la avioane la nave până la depozitarea bateriilor – procesul nostru poate fi utilizat.”