Akun vallankumous Itävallasta

Akun vallankumous Itävallasta

Akkukennoja, moduuleja ja täydellisiä säilytysjärjestelmiä sähköajoneuvoihin, kiinteisiin varastoihin, teollisuusjärjestelmiin ja mobiilisovelluksiin kehitetään ja valmistetaan Aasian "gigatehtaissa". Kennot liimataan tai hitsataan yleensä kantojärjestelmiin tai koteloihin. Ongelma: Vaihtamattomia akkumoduuleja ei voida korjata tai kierrättää, koska yksittäisiä viallisia kennoja ei voida poistaa. Juuri tässä tulee esiin itävaltalainen teknologiayritys Resch: Kaakkois-Steiermarkin St. Stefan im Rosentalissa sijaitseva perheyritys aloitti uuden järjestelmän kehittämisen vuonna 2023. Se on "vallankumouksellinen lähestymistapa", korostaa Gerald Resch, joka johtaa yritystä yhdessä vaimonsa Andrea Reschin kanssa.

Tulppaus hitsauksen sijaan

Ratkaisun silmiinpistävin ero olemassa oleviin lähestymistapoihin verrattuna: liimojen ja hitsausliitosten täydellinen luopuminen. "Sen sijaan yksittäiset kennot kytketään mekaanisesti - vialliset kennot voidaan vaihtaa kohdistetusti vaihtamatta koko moduulia. Sinun täytyy kuvitella se kuin Lego", Resch yksinkertaistaa. Tämä myös helpottaa kierrätystä akun elinkaaren lopussa. Toinen etu: Järjestelmä on yhteensopiva kaikkien yleisten solutyyppien kanssa. "Olemme miettineet akkumoduulia täysin uudelleen. Osittain siksi, että markkinoitavan ratkaisun lanseeraaminen Euroopasta houkuttaa", toimitusjohtaja sanoo. Se ei ole vain teknisesti onnistunut: Resch odottaa jopa kolmanneksen kustannussäästöjä sarjakehityksessä - kilpailijoihin verrattuna.

Arvon luominen Itävallassa

Innovatiivisten itävaltalaisten runsas asiantuntemus – yrityksen T&K-kiintiö on 18 prosenttia – tekee tämän mahdolliseksi: Tässä nimenomaisessa tapauksessa osaaminen suunnittelusta, laitteiden rakentamisesta, suurjännite- ja sähköisen liikkuvuuden komponenttien valmistuksesta sekä rakenneanalyysista on niputettu pääkonttoriin St. Stefan im Rosentalissa. "Voimme kartoittaa koko arvoketjun. Juuri tämä suunnittelun, tuotannon ja realistisen validoinnin välinen vuorovaikutus muodostaa perustan uudelle järjestelmälle", Resch sanoo. Myös mekaaninen käsittely, kitkasekoitushitsaus ja lisäainevalmistus hoidetaan talon sisällä. Omistajan johtama yritys on joka tapauksessa turvannut kansainvälisen teollisuuden kiinnostuksen: useat Keski-Euroopan autonvalmistajat tutkivat parhaillaan Steiermarkin innovaation sarjakehitystä. "Meillä on lupaavia keskusteluja", Resch vahvistaa. Hän ehdottaa, että ratkaisu on erityisen houkutteleva autoteollisuuden uusille tulokkaille. Mutta Resch korostaa, että sovellus on mahdollista myös muilla teollisuudenaloilla: "Prosessejamme voidaan käyttää kaikkialla, missä sähköakkua käytetään - lentokoneista laivoille akkujen varastointiin."