Επανάσταση μπαταρίας από την Αυστρία

Επανάσταση μπαταρίας από την Αυστρία

Κυψέλες μπαταριών, μονάδες και πλήρη συστήματα αποθήκευσης ηλεκτρικών οχημάτων, σταθερής αποθήκευσης, βιομηχανικών συστημάτων και εφαρμογών για κινητές συσκευές αναπτύσσονται και κατασκευάζονται στα ασιατικά «γιγαεργοστάσια». Οι κυψέλες είναι συνήθως κολλημένες ή συγκολλημένες σε συστήματα μεταφοράς ή περιβλήματα. Το πρόβλημα: Οι αμετάβλητες μονάδες μπαταρίας δεν μπορούν ούτε να επισκευαστούν ούτε να ανακυκλωθούν επειδή δεν μπορούν να αφαιρεθούν μεμονωμένα ελαττωματικά στοιχεία. Εδώ ακριβώς έρχεται η αυστριακή εταιρεία τεχνολογίας Resch: Η οικογενειακή επιχείρηση στο St. Stefan im Rosental, στη νοτιοανατολική Στυρία, άρχισε να αναπτύσσει ένα νέο σύστημα το 2023. Είναι μια «επαναστατική προσέγγιση», τονίζει ο Gerald Resch, ο οποίος διευθύνει την εταιρεία μαζί με τη σύζυγό του Andrea Resch.

Βούλωμα αντί για συγκόλληση

Η πιο εντυπωσιακή διαφορά της λύσης σε σύγκριση με τις υπάρχουσες προσεγγίσεις: η πλήρης εγκατάλειψη των συγκολλητικών και των συγκολλημένων συνδέσεων. "Αντίθετα, οι μεμονωμένες κυψέλες συνδέονται μηχανικά - οι ελαττωματικές κυψέλες μπορούν να αντικατασταθούν με στοχευμένο τρόπο χωρίς να αντικατασταθεί ολόκληρη η μονάδα. Πρέπει να το φανταστείτε σαν Lego", απλοποιεί ο Resch. Αυτό διευκολύνει επίσης την ανακύκλωση στο τέλος του κύκλου ζωής της μπαταρίας. Ένα άλλο πλεονέκτημα: Το σύστημα είναι συμβατό με όλους τους κοινούς τύπους κυψελών. "Έχουμε ξανασκεφτεί πλήρως τη μονάδα μπαταρίας. Εν μέρει λόγω της ελκυστικότητας της κυκλοφορίας μιας εμπορεύσιμης λύσης από την Ευρώπη", λέει ο διευθύνων σύμβουλος. Δεν είναι μόνο τεχνολογικά επιτυχημένο: η Resch αναμένει εξοικονόμηση κόστους έως και το ένα τρίτο στην περίπτωση ανάπτυξης σειρών - σε σύγκριση με τον ανταγωνισμό.

Δημιουργία αξίας στην Αυστρία

Μια πληθώρα τεχνογνωσίας από τους καινοτόμους Αυστριακούς - η ποσόστωση Ε&Α της εταιρείας είναι 18 τοις εκατό - το καθιστά δυνατό: Στη συγκεκριμένη περίπτωση, η τεχνογνωσία για τη σχεδίαση, την κατασκευή συσκευών, την παραγωγή εξαρτημάτων υψηλής τάσης και ηλεκτροκίνησης καθώς και τη δομική ανάλυση συλλέγονται στα κεντρικά γραφεία στο St. Stefan im Rosental. "Μπορούμε να χαρτογραφήσουμε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας. Αυτή ακριβώς η αλληλεπίδραση μεταξύ του σχεδιασμού, της παραγωγής και της ρεαλιστικής επικύρωσης αποτελεί τη βάση για το νέο σύστημα", λέει ο Resch. Η μηχανική επεξεργασία, η συγκόλληση με τριβή ανάδευσης και η κατασκευή προσθέτων γίνονται επίσης στο εσωτερικό. Σε κάθε περίπτωση, η εταιρεία που διαχειρίζεται ο ιδιοκτήτης έχει εξασφαλίσει το ενδιαφέρον της διεθνούς βιομηχανίας: αρκετοί αυτοκινητοβιομηχανίες της Κεντρικής Ευρώπης εξετάζουν επί του παρόντος μια σειρά εξέλιξης της καινοτομίας της Στυρίας. «Βρισκόμαστε σε πολλά υποσχόμενες συζητήσεις», επιβεβαιώνει ο Resch. Προτείνει ότι η λύση είναι ιδιαίτερα ελκυστική για τους νεοεισερχόμενους στην αυτοκινητοβιομηχανία. Αλλά ο Resch τονίζει ότι η εφαρμογή είναι δυνατή και σε άλλες βιομηχανίες: «Οπουδήποτε εμπλέκεται μια ηλεκτρική μπαταρία – από αεροσκάφη μέχρι πλοία έως αποθήκευση μπαταριών – η διαδικασία μας μπορεί να χρησιμοποιηθεί».