Suche
Mein Konto
Auto gume: zelene” gume
Proizvođači guma jako se trude napraviti gume sutrašnjice što je više moguće održivima.
Auto gume: zelene” gume
Ekstremni vremenski uvjeti i prirodne katastrofe sve nam više pokazuju da su klimatske promjene u punom zamahu. Automobilska industrija i njezini proizvodi smatraju se značajnim CO2-Proizvođači, zato se moraju poduzeti protumjere. Jer proizvode koji štete okolišu sve je teže prodati. Industrija guma također stavlja veliki naglasak na održivost i pokušava, ponekad uz velike napore, učiniti gumu što ekološki prihvatljivijom. Postoje različiti pristupi, od kojih svi pridonose osiguravanju da će se ekološki otisak industrije guma nastaviti značajno smanjivati u nadolazećim godinama. Nekoliko primjera.
Najlakši način za uštedu goriva i time povećanje učinkovitosti je izrada guma koje teže manje, imaju manji otpor zraka i bolje se kotrljaju. Svaki proizvođač nastoji kombinirati sve te proturječne ciljeve što je bolje moguće. Bridgestone se, na primjer, oslanja na tehnologiju Enliten kako bi svoje gume učinio lakšima, jer to smanjuje potrošnju goriva, a time i CO2- Emisija je smanjena. Continental već godinama istražuje “Traxagum”, gumu od korijena maslačka koja dugoročno treba zamijeniti prirodnu gumu iz kaučukovca – zajedno sa sintetičkom gumom iz laboratorija. Prve biciklističke gume temeljene na ovoj tehnologiji već su dostupne na tržištu. Sumitomo Rubber Industries (matična tvrtka Falken tires) ima sličan pristup: japanski istraživači trenutno razvijaju proces koji će modificirati enzime rajčice tako da mogu proizvoditi prirodnu gumu. Dobivena biomolekula čak ima bolja svojstva za gume od onih izrađenih od prirodne gume.
Postoji mnogo različitih sirovina u gumama. Kroz ciljano recikliranje, oni se mogu ponovno koristiti za nove gume ili druge proizvode na bazi gume. Sljedeće godine francuski proizvođač Michelin želi oko 30.000 tona rabljenih guma godišnje vratiti u gospodarski ciklus vlastitim pogonom za reciklažu u Južnoj Americi. Prema tvrtki, oko 90 posto stare gume za teške uvjete rada može se oporaviti. Preostalih deset posto vraća se u proizvodnju toplinske i električne energije za vlastite potrebe tvornice. Goodyear ima sličan pristup. Američki proizvođač istražuje gume koje se mogu izraditi od 100 posto održivih materijala. Goodyear je već pokazao prototip: Guma se već sastoji od 70 posto održivih materijala, od kojih su neki potpuno novi u industriji guma. Primjer: održivi silicij. Ovo se koristi u proizvodnji guma za poboljšanje prianjanja i smanjenje potrošnje goriva. Goodyearov održivi silicijev dioksid dobiva se iz pepela rižinih ljuski, koji se obično odlaže na odlagališta kao nusproizvod proizvodnje riže. Ovdje se vraća u ekonomski ciklus kao visokokvalitetni silicijev dioksid.