需要赶上电池

需要赶上电池

Lagermax Group 和 LogBatt GmbH 于 2 月 13 日组织了主题为“电池物流和电动汽车”的会议。焦点集中在脱碳、电池物流和欧洲汽车行业的未来等主题。费迪南德·杜登霍夫 (Ferdinand Dudenhöffer) 对全球汽车行业和电动汽车的发展提出了令人兴奋的见解。他强调，与中国相比，欧洲还有很多工作要做，特别是在电池生产领域。 2024年，欧洲销售了290万辆新能源汽车（NEV），而中国销售了1070万辆。杜登霍夫强调，与中国企业的合作对于优化生产流程、降低成本是必要的。一个积极的信号是大众汽车将于 2025 年在萨尔茨吉特开始生产电池，这对欧洲来说是一次充满希望的考验。

高效、安全的电池物流

LogBatt GmbH 销售/营销主管 Michael Knobloch 谈到了随着电动汽车的发展，电池物流面临的日益严峻的挑战。他重点介绍了从安全存储到合法处置的整个供应链，并介绍了 LogBatt 的创新 360 度物流解决方案。逆向物流尤其是确保可持续且合法合规的电池处置的核心组成部分。 Frikus Transportlogisticik GmbH 废物管理总经理 Michael Ausserdorfer 致力于循环经济和“未来废物”主题。在奥地利，每年产生超过 7400 万吨废物，其中只有 35% 被回收利用。 Ausserdorfer 展示了化学回收、人工智能支持的分拣和区块链技术等创新技术，使物料流动更加透明和高效。汽车行业在这方面发挥着先锋作用，已经建立了汽车零部件的回收概念。

密切合作

会议清楚地表明，电动汽车和电池物流面临着重大挑战，但也存在机遇。为了使转型可持续并在经济上取得成功，政治、商业和科学之间的密切合作是必要的。通过创新技术、高效流程和国际合作，欧洲公司可以在全球电动汽车战略中发挥关键作用。