Måste komma ikapp med batterier

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Experter från näringslivet och vetenskapen diskuterade de nuvarande utmaningarna och möjligheterna med att driva förändring på Hilton Vienna Waterfront Hotel.

Fachleute aus Wirtschaft und Wissenschaft diskutierten im Hotel Hilton Vienna Waterfront über aktuelle Herausforderungen und Chancen des Antriebswandels.
Copyright: Ziegelwanger / BU: Michael Ausserdorfer (Frikus Transportlogistik), Michael Knobloch (LogBatt), Alexander Friesz (VD Lagermax Group), Ferdinand Dudenhöffer (bilexpert), Kristina Inhof (moderering) (från vänster).

Måste komma ikapp med batterier

Lagermax Group och LogBatt GmbH anordnade en konferens på temat "Batterilogistik och elektromobilitet" den 13 februari. Fokus låg på ämnen som koldioxidutsläpp, batterilogistik och framtiden för fordonsindustrin i Europa. Ferdinand Dudenhöffer gav spännande insikter i den globala fordonsindustrin och utvecklingen av elektromobilitet. Han betonade att Europa har mycket att komma ikapp jämfört med Kina, särskilt när det gäller batteriproduktion. År 2024 såldes 2,9 miljoner New Energy Vehicles (NEV) i Europa, medan 10,7 miljoner såldes i Kina. Dudenhöffer betonade att samarbete med kinesiska företag är nödvändigt för att optimera produktionsprocesserna och minska kostnaderna. En positiv signal är starten för VW battericellproduktion i Salzgitter 2025, vilket representerar ett lovande test för Europa.

Effektiv och säker batterilogistik

Michael Knobloch, chef för försäljning/marknadsföring på LogBatt GmbH, talade om de ökande utmaningarna med batterilogistik i takt med att elektromobiliteten växer. Han lyfte fram hela försörjningskedjan från säker lagring till laglig kassering och presenterade innovativa 360-graders logistiklösningar från LogBatt. Särskilt omvänd logistik är en central komponent för att säkerställa en hållbar och laglig kassering av batterier. Michael Ausserdorfer, General Manager Waste Management på Frikus Transportlogistik GmbH, ägnade sig åt den cirkulära ekonomin och ämnet "Framtidens avfall". I Österrike genereras över 74 miljoner ton avfall varje år, varav endast 35 procent återvinns. Ausserdorfer presenterade innovativa teknologier som kemisk återvinning, AI-stödd sortering och blockchain-teknologier som gör materialflöden mer transparenta och effektiva. Bilindustrin spelar här en pionjärroll genom att redan etablera återvinningskoncept för fordonsdelar.

Nära samarbete

Konferensen visade tydligt att elektromobilitet och batterilogistik står inför stora utmaningar, men också möjligheter. Ett nära samarbete mellan politik, näringsliv och vetenskap är nödvändigt för att göra omvandlingen hållbar och ekonomiskt framgångsrik. Genom innovativ teknik, effektiva processer och internationellt samarbete kan europeiska företag spela en nyckelroll i den globala strategin för elektromobilitet.