Treba je dohiteti baterije

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Strokovnjaki iz gospodarstva in znanosti so v hotelu Hilton Vienna Waterfront razpravljali o aktualnih izzivih in priložnostih spremembe pogona.

Fachleute aus Wirtschaft und Wissenschaft diskutierten im Hotel Hilton Vienna Waterfront über aktuelle Herausforderungen und Chancen des Antriebswandels.
Avtorske pravice: Ziegelwanger / BU: Michael Ausserdorfer (Frikus Transportlogistik), Michael Knobloch (LogBatt), Alexander Friesz (CEO Lagermax Group), Ferdinand Dudenhöffer (strokovnjak za avtomobile), Kristina Inhof (moderacija) (z leve).

Treba je dohiteti baterije

Skupina Lagermax in LogBatt GmbH sta 13. februarja organizirala konferenco na temo “Akumulatorska logistika in elektromobilnost”. Poudarek je bil na temah, kot so dekarbonizacija, logistika baterij in prihodnost avtomobilske industrije v Evropi. Ferdinand Dudenhöffer je podal vznemirljive vpoglede v svetovno avtomobilsko industrijo in razvoj elektromobilnosti. Poudaril je, da mora Evropa v primerjavi s Kitajsko še veliko nadoknaditi, predvsem na področju proizvodnje baterij. Leta 2024 je bilo v Evropi prodanih 2,9 milijona vozil New Energy Vehicles (NEV), na Kitajskem pa 10,7 milijona. Dudenhöffer je poudaril, da je sodelovanje s kitajskimi podjetji nujno za optimizacijo proizvodnih procesov in znižanje stroškov. Pozitiven signal je začetek proizvodnje baterijskih celic VW v Salzgitterju leta 2025, kar predstavlja obetaven test za Evropo.

Učinkovita in varna logistika baterij

Michael Knobloch, vodja prodaje/trženja pri LogBatt GmbH, je spregovoril o naraščajočih izzivih logistike baterij z rastjo elektromobilnosti. Izpostavil je celotno dobavno verigo od varnega skladiščenja do zakonsko skladnega odstranjevanja in predstavil inovativne 360-stopinjske logistične rešitve LogBatta. Zlasti obratna logistika je osrednja komponenta pri zagotavljanju trajnostnega in zakonsko skladnega odstranjevanja baterij. Michael Ausserdorfer, generalni direktor ravnanja z odpadki pri Frikus Transportlogistik GmbH, se je posvetil krožnemu gospodarstvu in temi »Odpadki prihodnosti«. V Avstriji vsako leto nastane več kot 74 milijonov ton odpadkov, od katerih se le 35 odstotkov reciklira. Ausserdorfer je predstavil inovativne tehnologije, kot so recikliranje kemikalij, sortiranje, podprto z umetno inteligenco, in tehnologije veriženja blokov, ki naredijo materialne tokove preglednejše in učinkovitejše. Avtomobilska industrija ima tukaj pionirsko vlogo, saj že uvaja koncepte recikliranja delov vozil.

Tesno sodelovanje

Konferenca je jasno pokazala, da se elektromobilnost in baterijska logistika soočata z velikimi izzivi, a tudi priložnostmi. Tesno sodelovanje med politiko, gospodarstvom in znanostjo je nujno, da bo preobrazba trajnostna in gospodarsko uspešna. Z inovativnimi tehnologijami, učinkovitimi procesi in mednarodnim sodelovanjem lahko evropska podjetja igrajo ključno vlogo v globalni strategiji elektromobilnosti.