Treba dohnať batérie

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Odborníci z oblasti obchodu a vedy diskutovali o súčasných výzvach a príležitostiach zmeny pohonu v hoteli Hilton Vienna Waterfront.

Fachleute aus Wirtschaft und Wissenschaft diskutierten im Hotel Hilton Vienna Waterfront über aktuelle Herausforderungen und Chancen des Antriebswandels.
Copyright: Ziegelwanger / BU: Michael Ausserdorfer (Frikus Transportlogistik), Michael Knobloch (LogBatt), Alexander Friesz (CEO Lagermax Group), Ferdinand Dudenhöffer (odborník na autá), Kristina Inhof (moderovanie) (zľava).

Treba dohnať batérie

Skupina Lagermax a LogBatt GmbH zorganizovali 13. februára konferenciu na tému „Akumulátorová logistika a elektromobilita“. V centre pozornosti boli témy ako dekarbonizácia, logistika batérií a budúcnosť automobilového priemyslu v Európe. Ferdinand Dudenhöffer poskytol vzrušujúce pohľady na svetový automobilový priemysel a rozvoj elektromobility. Zdôraznil, že Európa má v porovnaní s Čínou čo doháňať, najmä v oblasti výroby batérií. V roku 2024 sa v Európe predalo 2,9 milióna nových energetických vozidiel (NEV), zatiaľ čo 10,7 milióna sa predalo v Číne. Dudenhöffer zdôraznil, že spolupráca s čínskymi spoločnosťami je nevyhnutná na optimalizáciu výrobných procesov a zníženie nákladov. Pozitívnym signálom je začiatok výroby batériových článkov VW v Salzgitteri v roku 2025, čo predstavuje sľubný test pre Európu.

Efektívna a bezpečná logistika batérií

Michael Knobloch, vedúci predaja/marketingu v LogBatt GmbH, hovoril o rastúcich výzvach logistiky batérií s rastúcou elektromobilitou. Vyzdvihol celý dodávateľský reťazec od bezpečného skladovania až po likvidáciu v súlade so zákonom a predstavil inovatívne 360-stupňové logistické riešenia od LogBatt. Najmä spätná logistika je ústredným prvkom pri zabezpečovaní udržateľnej likvidácie batérií v súlade so zákonom. Michael Ausserdorfer, generálny riaditeľ odpadového hospodárstva Frikus Transportlogistik GmbH, sa venoval obehovému hospodárstvu a téme „Odpady v budúcnosti“. V Rakúsku sa ročne vyprodukuje cez 74 miliónov ton odpadu, z čoho sa len 35 percent recykluje. Ausserdorfer predstavil inovatívne technológie, ako je chemická recyklácia, triedenie podporované AI a technológie blockchain, vďaka ktorým sú materiálové toky transparentnejšie a efektívnejšie. Automobilový priemysel tu zohráva priekopnícku úlohu tým, že už zavádza koncepty recyklácie dielov vozidiel.

Úzka spolupráca

Konferencia jasne ukázala, že elektromobilita a logistika batérií čelia veľkým výzvam, ale aj príležitostiam. Na to, aby bola transformácia udržateľná a ekonomicky úspešná, je potrebná úzka spolupráca medzi politikou, biznisom a vedou. Prostredníctvom inovatívnych technológií, efektívnych procesov a medzinárodnej spolupráce môžu európske spoločnosti zohrávať kľúčovú úlohu v globálnej stratégii elektromobility.