Suche
Mein Konto
Trzeba nadrobić zaległości w bateriach
Eksperci ze świata biznesu i nauki dyskutowali o aktualnych wyzwaniach i możliwościach zmian napędowych w hotelu Hilton Vienna Waterfront.
Trzeba nadrobić zaległości w bateriach
Grupa Lagermax i LogBatt GmbH zorganizowały 13 lutego konferencję na temat „Logistyka akumulatorów i elektromobilność”. Tematyka skupiła się na takich tematach, jak dekarbonizacja, logistyka akumulatorów i przyszłość przemysłu motoryzacyjnego w Europie. Ferdinand Dudenhöffer przedstawił fascynujący wgląd w światowy przemysł motoryzacyjny i rozwój elektromobilności. Podkreślił, że Europa ma wiele do nadrobienia w porównaniu z Chinami, szczególnie w obszarze produkcji baterii. W 2024 r. w Europie sprzedano 2,9 mln pojazdów napędzanych nowym energią (NEV), a w Chinach – 10,7 mln. Dudenhöffer podkreślił, że współpraca z chińskimi firmami jest konieczna, aby zoptymalizować procesy produkcyjne i obniżyć koszty. Pozytywnym sygnałem jest rozpoczęcie w 2025 r. produkcji ogniw akumulatorowych VW w Salzgitter, co stanowi obiecujący test dla Europy.
Efektywna i bezpieczna logistyka akumulatorów
Michael Knobloch, dyrektor ds. sprzedaży/marketingu w LogBatt GmbH, mówił o rosnących wyzwaniach związanych z logistyką akumulatorów w miarę rozwoju elektromobilności. Podkreślił cały łańcuch dostaw od bezpiecznego przechowywania po zgodną z prawem utylizację i przedstawił innowacyjne rozwiązania logistyczne 360 stopni firmy LogBatt. W szczególności logistyka zwrotów jest głównym elementem zapewniającym zrównoważoną i zgodną z prawem utylizację akumulatorów. Michael Ausserdorfer, dyrektor generalny ds. gospodarki odpadami w firmie Frikus Transportlogistik GmbH, poświęcił się gospodarce o obiegu zamkniętym i tematowi „Odpady przyszłości”. W Austrii co roku powstaje ponad 74 miliony ton odpadów, z czego tylko 35 procent poddaje się recyklingowi. Ausserdorfer zaprezentował innowacyjne technologie, takie jak recykling chemiczny, sortowanie wspomagane sztuczną inteligencją i technologie blockchain, które sprawiają, że przepływ materiałów jest bardziej przejrzysty i wydajny. Przemysł motoryzacyjny odgrywa tu pionierską rolę, opracowując już koncepcje recyklingu części pojazdów.
Ścisła współpraca
Konferencja wyraźnie pokazała, że elektromobilność i logistyka akumulatorów stoją przed poważnymi wyzwaniami, ale i szansami. Aby transformacja była trwała i skuteczna ekonomicznie, konieczna jest ścisła współpraca polityki, biznesu i nauki. Dzięki innowacyjnym technologiom, wydajnym procesom i współpracy międzynarodowej europejskie firmy mogą odegrać kluczową rolę w globalnej strategii elektromobilności.