Assistent, palun pidurdage

Assistent, palun pidurdage

Euroopa Komisjoni õnnetuste statistika kohaselt moodustasid 2020. aastal ELis peaaegu viiendiku liiklussurmadest jalakäijad. USA-s oli nende osakaal liikluses hukkunute koguarvust 2021. aastal 17 protsenti, teatab National Highway Traffic Safety Administration. Ameerika organisatsiooni Insurance Institute for Highway Safety 2022. aasta uuring näitas, et jalakäijate hädapidurdussüsteemiga sõidukitel on jalakäijatega seotud õnnetuste määr 27 protsenti väiksem kui vastava tehnoloogiata sõidukitel. Oma praegu enam kui 40 aktiivse abisüsteemiga annab Mercedes-Benz otsustava panuse kõigi liiklejate ohutuse suurendamisse. Aktiivne pidurdusabi koos jalakäijate tuvastamisega on juba aastaid aidanud vähendada jalakäijate ja jalgratturite õnnetusi. Süsteem võib anda visuaalselt ja akustiliselt hoiatusi eelseisva kokkupõrke kohta eesolevate, ristuvate või vastutulevate sõidukitega. Kui roolis isik pidurdab liiga nõrgalt, suudab süsteem vastavalt olukorrale tuge pakkuda ja pidurdusjõudu suurendada. Kui juht ei reageeri üldse, käivitab Active Brake Assist hädapidurduse.

Tänapäeva sõidukipõlvkonnas kasutab Active Brake Assist kaamera- ja/või radaripõhiseid andureid, et tuvastada sõidusuunas sõiduki ees liikuvad jalakäijad ja jalgratturid. Kui tuvastatakse eelseisev võimalik kokkupõrkeoht selle nn kaitsetu liiklejaga, arvutatakse vajalik pidurdusjõud, et võimalikku kokkupõrget vältida või selle raskust minimeerida. Mercedes-Benz on nüüd jõudnud järjekordse aktiivse ohutuse verstapostini: enam kui 10 miljonit Mercedes-Benzi autot, mida on maailmas alates 2012. aastast müüdud, on varustatud jalakäijate hädapidurdussüsteemiga. Mercedes-Benz tutvustas esimest piduriassistenti (BAS) juba 1996. aastal. 2005. aastal laiendati seda radaritehnoloogiaga piduriassistenti ennustavaks süsteemiks. Vaid aasta hiljem ühendasid eksperdid edasi arendatud Distronic Plus vahemaa kontrollsüsteemi ja piduriassistendi Bas Plus, et moodustada autonoomse osalise pidurdamisega Pre-Safe Brake. Jalakäijate tuvastamise oluline funktsioon lisati 2013. aastal, kui see tollases E-klassis esmakordselt kasutusele võeti. 2016. aastal paigaldati uue E-klassi tutvustamise raames esmakordselt standardvarustusse jalakäijate hädapidurdussüsteem. Alates 2021. aastast on Active Brake Assist kõigi uute Mercedes-Benzi autosarjade standardvarustuses.