Βοηθός, φρενάρετε

Βοηθός, φρενάρετε

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία ατυχημάτων από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, σχεδόν το ένα πέμπτο όλων των θανάτων από τροχαία ατυχήματα στην ΕΕ το 2020 ήταν πεζοί. Στις ΗΠΑ, το μερίδιό τους στον συνολικό αριθμό των θανατηφόρων τροχαίων το 2021 ήταν 17 τοις εκατό, σύμφωνα με την Εθνική Διοίκηση Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας. Μια μελέτη του 2022 από τον αμερικανικό οργανισμό Insurance Institute for Highway Safety διαπίστωσε ότι τα οχήματα με συστήματα πέδησης έκτακτης ανάγκης για πεζούς έχουν 27 τοις εκατό χαμηλότερο ποσοστό ατυχημάτων με πεζούς σε σχέση με οχήματα χωρίς την αντίστοιχη τεχνολογία. Με τα επί του παρόντος περισσότερα από 40 ενεργά συστήματα υποβοήθησης, η Mercedes-Benz συμβάλλει αποφασιστικά στην αύξηση της ασφάλειας όλων των χρηστών του δρόμου. Το Active Brake Assist με ανίχνευση πεζών συμβάλλει στη μείωση των ατυχημάτων που αφορούν πεζούς και ποδηλάτες εδώ και πολλά χρόνια. Το σύστημα μπορεί να παρέχει οπτικές και ακουστικές προειδοποιήσεις για μια επικείμενη σύγκρουση με προπορευόμενα οχήματα, οχήματα που διασχίζουν ή επερχόμενα. Εάν το άτομο πίσω από το τιμόνι φρενάρει πολύ αδύναμα, το σύστημα μπορεί να παρέχει υποστήριξη ανάλογα με την κατάσταση και να αυξήσει τη δύναμη πέδησης. Εάν ο οδηγός δεν δείξει καθόλου αντίδραση, το Active Brake Assist ενεργοποιεί το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης.

Στη σημερινή γενιά οχημάτων, το Active Brake Assist χρησιμοποιεί αισθητήρες με κάμερα ή/και ραντάρ για να ανιχνεύει πεζούς και ποδηλάτες μπροστά από το όχημα προς την κατεύθυνση του ταξιδιού. Εάν εντοπιστεί επικείμενος πιθανός κίνδυνος σύγκρουσης με αυτόν τον λεγόμενο ευάλωτο χρήστη του δρόμου, υπολογίζεται η απαιτούμενη δύναμη πέδησης προκειμένου να αποφευχθεί μια πιθανή σύγκρουση ή να ελαχιστοποιηθεί η σοβαρότητά της. Η Mercedes-Benz έχει πλέον φτάσει σε ένα ακόμη ορόσημο για την ενεργητική ασφάλεια: Περισσότερα από 10 εκατομμύρια από όλα τα αυτοκίνητα Mercedes-Benz που πωλούνται παγκοσμίως από το 2012 είναι εξοπλισμένα με το σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης για πεζούς. Η Mercedes-Benz παρουσίασε τον πρώτο βοηθό πέδησης (BAS) το 1996. Το 2005, αυτός ο βοηθός πέδησης με τεχνολογία ραντάρ επεκτάθηκε σε ένα σύστημα πρόβλεψης. Μόλις ένα χρόνο αργότερα, οι ειδικοί συνδύασαν το περαιτέρω εξελιγμένο σύστημα ελέγχου απόστασης Distronic Plus και τον βοηθό φρένων Bas Plus για να σχηματίσουν το Pre-Safe Brake με αυτόνομο μερικό φρενάρισμα. Το σημαντικό χαρακτηριστικό της ανίχνευσης πεζών προστέθηκε το 2013 όταν πρωτοεμφανίστηκε στην τότε E-Class. Το 2016, το σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης για πεζούς εγκαταστάθηκε ως βασικός εξοπλισμός για πρώτη φορά στο πλαίσιο της εισαγωγής της νέας E-Class. Από το 2021, το Active Brake Assist αποτελεί βασικό εξοπλισμό σε όλες τις νέες σειρές αυτοκινήτων Mercedes-Benz.