Assistent, vær sød at bremse

Assistent, vær sød at bremse

Ifølge ulykkesstatistikker fra EU-Kommissionen var næsten en femtedel af alle trafikdræbte i EU i 2020 fodgængere. I USA var deres andel af det samlede antal trafikdræbte i 2021 17 procent, ifølge National Highway Traffic Safety Administration. En undersøgelse fra 2022 af den amerikanske organisation Insurance Institute for Highway Safety viste, at køretøjer med nødbremsesystemer til fodgængere har en 27 procent lavere frekvens af ulykker med fodgængere end køretøjer uden den tilsvarende teknologi. Med sine i øjeblikket mere end 40 aktive hjælpesystemer yder Mercedes-Benz et afgørende bidrag til at øge sikkerheden for alle trafikanter. Især Active Brake Assist med fodgængerregistrering har i mange år været med til at reducere ulykker med fodgængere og cyklister. Systemet kan give visuelle og akustiske advarsler om en forestående kollision med forankørende, krydsende eller modkørende køretøjer. Hvis personen bag rattet bremser for svagt, kan systemet yde støtte alt efter situationen og øge bremsekraften. Hvis føreren slet ikke reagerer, starter Active Brake Assist nødbremsning.

I dagens køretøjsgeneration bruger Active Brake Assist kamera- og/eller radarbaserede sensorer til at registrere fodgængere og cyklister foran køretøjet i kørselsretningen. Hvis der opdages en forestående mulig risiko for kollision med denne såkaldt sårbare trafikant, beregnes den nødvendige bremsekraft for at kunne undgå en eventuel kollision eller minimere dens sværhedsgrad. Mercedes-Benz har nu nået endnu en milepæl for aktiv sikkerhed: Mere end 10 millioner af alle Mercedes-Benz biler solgt på verdensplan siden 2012 er udstyret med fodgængernødbremsesystemet. Mercedes-Benz introducerede den første bremseassistent (BAS) tilbage i 1996. I 2005 blev denne bremseassistent med radarteknologi udvidet til et prædiktivt system. Blot et år senere kombinerede eksperterne det videreudviklede Distronic Plus afstandskontrolsystem og Bas Plus bremseassistenten til Pre-Safe Brake med autonom delvis bremsning. Den vigtige funktion ved fodgængerdetektion blev tilføjet i 2013, da den første gang blev introduceret i den daværende E-klasse. I 2016 blev fodgængernødbremsesystemet for første gang installeret som standardudstyr som led i introduktionen af ​​den nye E-klasse. Siden 2021 har Active Brake Assist været standardudstyr i alle nye Mercedes-Benz bilserier.