Asistenti, brzdi prosím

Asistenti, brzdi prosím

Podle statistik nehod Evropské komise byla téměř pětina všech úmrtí na silnicích v EU v roce 2020 chodci. V USA činil jejich podíl na celkovém počtu dopravních nehod v roce 2021 17 procent, uvádí National Highway Traffic Safety Administration. Studie americké organizace Insurance Institute for Highway Safety z roku 2022 zjistila, že vozidla se systémem nouzového brzdění pro chodce mají o 27 procent nižší míru nehod s účastí chodců než vozidla bez odpovídající technologie. Mercedes-Benz svými aktuálně více než 40 aktivními asistenčními systémy rozhodujícím způsobem přispívá ke zvýšení bezpečnosti všech účastníků silničního provozu. Aktivní brzdový asistent s detekcí chodců již řadu let pomáhá snižovat nehodovost chodců a cyklistů. Systém dokáže vizuálně a akusticky varovat před hrozící kolizí s vozidly jedoucími před vámi, přejíždějícími nebo protijedoucími vozidly. Pokud osoba za volantem brzdí příliš slabě, může systém poskytnout podporu podle situace a zvýšit brzdnou sílu. Pokud řidič vůbec nereaguje, aktivuje aktivní brzdový asistent nouzové brzdění.

V dnešní generaci vozidel Active Brake Assist využívá kamerové a/nebo radarové senzory k detekci chodců a cyklistů před vozidlem ve směru jízdy. Pokud je detekováno hrozící možné riziko srážky s tímto tzv. zranitelným účastníkem silničního provozu, je vypočítána potřebná brzdná síla, aby bylo možné případné srážce předejít nebo minimalizovat její závažnost. Mercedes-Benz nyní dosáhl dalšího milníku v oblasti aktivní bezpečnosti: Více než 10 milionů všech vozů Mercedes-Benz prodaných po celém světě od roku 2012 je vybaveno systémem nouzového brzdění pro chodce. Mercedes-Benz představil první brzdový asistent (BAS) již v roce 1996. V roce 2005 byl tento brzdový asistent s radarovou technologií rozšířen na prediktivní systém. Jen o rok později odborníci zkombinovali dále vyvinutý systém kontroly vzdálenosti Distronic Plus a brzdového asistenta Bas Plus a vytvořili Pre-Safe Brake s autonomním částečným brzděním. Důležitá funkce detekce chodců byla přidána v roce 2013, kdy byla poprvé představena v tehdejší třídě E. V roce 2016 byl systém nouzového brzdění pro chodce poprvé instalován jako standardní výbava v rámci představení nové třídy E. Od roku 2021 je aktivní brzdový asistent součástí standardní výbavy všech nových řad vozů Mercedes-Benz.