مساعد، يرجى الفرامل

مساعد، يرجى الفرامل

ووفقا لإحصائيات الحوادث الصادرة عن المفوضية الأوروبية، فإن ما يقرب من خمس جميع الوفيات على الطرق في الاتحاد الأوروبي في عام 2020 كانت من المشاة. وفي الولايات المتحدة، بلغت حصتها من إجمالي عدد الوفيات الناجمة عن حوادث المرور في عام 2021، 17 بالمائة، وفقًا للإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة. وجدت دراسة أجرتها المنظمة الأمريكية معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة عام 2022 أن المركبات المزودة بأنظمة مكابح الطوارئ للمشاة لديها معدل حوادث أقل بنسبة 27 بالمائة للمشاة مقارنة بالمركبات التي لا تحتوي على التكنولوجيا المقابلة. ومع وجود أكثر من 40 نظام مساعدة نشط حاليًا، تساهم مرسيدس-بنز بشكل حاسم في زيادة سلامة جميع مستخدمي الطريق. ساعد نظام Active Brake Assist مع الكشف عن المشاة على وجه الخصوص في تقليل الحوادث التي يتعرض لها المشاة وراكبي الدراجات لسنوات عديدة. يمكن للنظام أن يصدر تحذيرات مرئية وصوتية عند حدوث تصادم وشيك مع المركبات التي أمامك أو المتقاطعة أو المركبات القادمة. إذا كان الشخص الذي يقف خلف عجلة القيادة يستخدم الفرامل بشكل ضعيف للغاية، فيمكن للنظام توفير الدعم وفقًا للموقف وزيادة قوة الكبح. إذا لم يُظهر السائق أي رد فعل على الإطلاق، يقوم نظام Active Brake Assist ببدء عملية الكبح في حالات الطوارئ.

في جيل السيارات الحالي، يستخدم مساعد الفرامل النشط الكاميرا و/أو أجهزة الاستشعار القائمة على الرادار للكشف عن المشاة وراكبي الدراجات أمام السيارة في اتجاه السير. إذا تم اكتشاف خطر وشيك للاصطدام مع ما يسمى بمستخدم الطريق الضعيف، يتم حساب قوة الكبح المطلوبة حتى تتمكن من تجنب الاصطدام المحتمل أو تقليل خطورته. وصلت مرسيدس-بنز الآن إلى إنجاز آخر في مجال السلامة النشطة: أكثر من 10 ملايين من جميع سيارات مرسيدس-بنز المباعة في جميع أنحاء العالم منذ عام 2012 مجهزة بنظام مكابح الطوارئ للمشاة. قدمت مرسيدس-بنز أول مساعد للمكابح (BAS) في عام 1996. وفي عام 2005، تم توسيع مساعد المكابح المزود بتقنية الرادار ليصبح نظامًا تنبؤيًا. وبعد عام واحد فقط، قام الخبراء بدمج نظام التحكم في المسافة Distronic Plus المتطور ومساعد الفرامل Bas Plus لتشكيل فرامل Pre-Safe مع فرملة جزئية مستقلة. تمت إضافة الميزة المهمة لكشف المشاة في عام 2013 عندما تم تقديمها لأول مرة في الفئة E آنذاك. وفي عام 2016، تم تركيب نظام مكابح الطوارئ للمشاة كمعدات قياسية لأول مرة كجزء من طرح الفئة-E الجديدة. منذ عام 2021، أصبح مساعد الفرامل النشط من المعدات القياسية في جميع سلاسل سيارات مرسيدس-بنز الجديدة.