电动汽车的开始和结束

电动汽车的开始和结束

50年前，《Kfz WERKSTäTTE》报道了日内瓦车展，其中有一场题为“我们的空气处于危险之中”的特别节目。本次展览的亮点是英国利兰首款完全零排放的车型。这款两座电动城市汽车由 Crompton Leyland Electricars 使用标准 Austin Mini 底盘零件制造。它由两台 3.9 马力的电动机提供动力，电动机由 24 芯 48 伏电池供电。这意味着E-Mini的最高时速可达55公里/小时，续航里程可达65公里。

车身由设计师乔瓦尼·米凯洛蒂 (Giovanni Michelotti) 设计，从今天的角度来看，人们不禁要问这位设计天才当时的想法是什么。毕竟，他之前设计过一些令人难以抗拒的时尚汽车，例如雷诺 Alpine 原型车或玛莎拉蒂 5000 GT Alemanno。无论如何，当他把漂亮的 Mini Cooper 变成一辆比例让所有汽车审美家都感到震惊的汽车时，他并没有给零排放交通带来任何好处。凭借他粗心的设计，米凯洛蒂成功地将电动汽车从一开始就消灭在萌芽状态。沃克斯豪尔和蒙特威尔第运动型顶级车型的内燃机采用相对理想的金属板包裹，在日内瓦与公众庆祝了辉煌的成功。