Pri Renaultu vse novo

Pri Renaultu vse novo

◄►

Luca de Meo, predsednik uprave Groupe Renault, ima velike načrte. S strateškim načrtom “Ranaulution” popolnoma preoblikuje francoskega proizvajalca. Nekdanji generalni direktor Seata želi nadaljevati v treh fazah: 

• Erholung – bis 2023 liegt der Fokus auf der Verbesserung der Margen und der Cash-Generierung
• Erneuerung – bis 2025 sollen neue Fahrzeugsegmente erschlossen werden. Das Ziel: die Rentabilität steigern
• Revolution – ab 2025 soll sich das Geschmäftsmodell vermehrt auf Technologie, Energie und Mobilität ausrichten. Ziel: Die Renault Gruppe zu einem Verreiter in der neuen Mobilität mache

Luca de Meo takole razloži projekt: »Renaulucija je približnopreusmeriti celotno podjetje z obsega na vrednost. Je več kot preobrat, je globokPreoblikovanje našega poslovnega modela. Ustvarili smo stabilne, zdrave temelje za naše delovanje. Poenostavili smo naše procese, začenši z razvojem, spremenili velikost, kjer je bilo potrebno, in usmerili svoje vire v izdelke in tehnologije z visokim potencialom. Ta večja učinkovitost bo spodbudila našo prihodnjo paleto izdelkov: tehnološko usmerjenih, elektrificiranih in konkurenčnih. In to bo okrepilo naše blagovne znamke, vsaka s svojim jasnim, diferenciranim ozemljem; odgovorni za njihovo dobičkonosnost in zadovoljstvo strank.Iz avtomobilskega podjetja, ki dela s tehnologijo, se bomo do leta 2030 razvili v tehnološko podjetje, ki dela z avtomobili in ustvari vsaj 20 odstotkov svojih prihodkov s trgovanjem s storitvami, podatki in energijo.“

Nova usmeritev ima v mislih tudi ekološki cilj: do leta 2050 bo CO₂- Odtis skupine Renault v Evropi se bo zmanjšal na nič.

Finančni cilji

Operativni bo predvidoma do leta 2023Skupinska marža več kot 3 odstotkemogoče doseči in kumulativni prosti denarni tok iz poslovanja v avtomobilskem sektorju v višini okoli 3 milijard evrov (2021–2023). Investicije (raziskave in razvoj) naj bi padle na okoli 8 odstotkov prodaje. dokler2025bi morala biti operativnaMarža skupineodvsaj 5 odstotkovmogoče doseči, kumulativni prosti denarni tok iz poslovanja v avtomobilskem sektorju v višini okoli 6 milijard evrov (2021–2025) in izboljšanje donosnosti vloženega kapitala (ROCE) za najmanj 15 točk v primerjavi z letom 2019.

4 poslovne enote

Strateški načrt temelji na dveh stebrih: Prvič, izboljšana učinkovitost funkcij, odgovornih za konkurenčnost, stroške, razvojni čas in čas do trga. Po drugi strani pa oblikovanje štirih poslovnih enot z močno identiteto in pozicioniranjem: Renault, Dacia-Lada, Alpine in Mobilize.
Izboljšana učinkovitost funkcij zajema tri glavna področja:

• Entwicklung und Fertigung: Reduzierung der Zahl der Fahrzeugplattformen und der Antriebsstränge; alle Modelle, die auf den bestehenden Plattformen eingeführt werden, werden in weniger als 3 Jahren auf dem Markt sein. Anpassung des Produktionsvolumens von 4 Millionen Einheiten im Jahr 2019 auf 3,1 Mio. Einheiten im Jahr 2025 (Harbour-Standard); erhöhte Effizienz mit Lieferanten
• Lenkung der internationalen Präsenz in Richtung margenstarkes Geschäft
• Strikte Kostendisziplin: Senkung der Fixkosten und der variablen Kosten sowie der Investitionsausgaben

Ti ukrepi so namenjeni krepitvi konkurenčnosti skupine inDo leta 2023 zmanjšajte prag dobička za 30 odstotkov. Ustanovitev štirih divizij (Renault, Dacia-Lada, Alpine in Mobilize) z močnimi identitetami in pozicioniranjem želi ustvariti osnovo za ponovno uravnotežen in donosnejši portfelj izdelkov. Do leta 2025 načrtujejo 24 novih lansiranj – od tega polovico v segmentih C/D – in vsaj 10 popolnoma električnih vozil. Nova organizacija, usmerjena v vrednost, želi v povezavi z ofenzivo produktov pripeljati do boljše cene in mešanice izdelkov.

Renaultova strategija

Z ofenzivo produktov želi Renault do leta 2025 ponuditi najbolj zeleno mešanico pogonov med vsemi proizvajalci v Evropi. K temu naj bi vodile zlasti električne in vodikove rešitve,Predstavljenih je 14 novih modelov, od katerih jih je sedem popolnoma električnih. Vsi novi izdelki bodo imeli električno in hibridno različico. Študija prototipa novegaRenault 5je namenjen predstavitvi pogleda na to, kako si Renault predstavlja prihodnost. V tehnološkem sektorju se bo Renault v prihodnosti zanašal na tako imenovano »Software République« – odprt, kooperativen ekosistem, ki se ukvarja s programsko opremo, podatki, kibernetsko varnostjo in mikroelektroniko. To je namenjeno razširitvi Renaultove ponudbe povezanih storitev.

Strategija Dacia-Lada

Dacia in Lada bosta v prihodnje vedno bolj uporabljali novo, zelo prilagodljivo platformo CMF-B zavezništva in povečali številoZmanjšajte platforme za vozila s štirih na eno in število tipov karoserij z 18 na enajst. ThePovprečna proizvodnja se poveča z 0,3 milijona enot/platformo na 1,1 milijona enot/platformo. Dacia bo ostala Dacia, a naj bo bolj kul. V svoji strateški usmeritvi do leta 2025 se blagovna znamka še naprej zanaša na jasen, stroškovno discipliniran pristop »od oblikovanja do stroškov« pri razvoju izdelkov. To naj bi omogočilo konkurenčno paleto izdelkov, ki bo leta 2021 v Evropi znova predstavljena z novima Sanderom in Dacio Spring. Do leta 2025 naj bi dodali še tri nove modele znamke Dacia. Poslovna enota Dacia-Lada do leta 2025 načrtuje uvedbo sedmih novih modelov, od tega dva v segmentu C. Na področju alternativnih pogonov naj bi bili obe znamki sposobni uporabljati skupinske tehnologije; LPG je namenjen modelom Dacia in Lada, tehnologija E-Tech pa modelom Dacia.

Alpska strategija

V prihodnje se bodo divizije Alpine Cars, Renault Sport Cars in Renault Sport Racing združile pod okriljem nove poslovne enote Alpine. Poleg osredotočenosti na formulo 1 in motošportalpskonovoRazvijte zmogljive, inovativne in izključno električne športne avtomobile. Nova poslovna enota Alpine bo črpala iz celotnega tehničnega znanja in izkušenj skupine Renault in zavezništva Renault-Nissan-Mitsubishi. notriSodelovanje z LotusomRazvili naj bi povsem električnega naslednika Alpine A110.Cilj Alpine je, da bo leta 2025 dobičkonosna, vključno z naložbami v motošport.

Strategija mobilizacije

Novo poslovno področjeje namenjen razvoju novih poslovnih področij podatkovnih, mobilnostnih in energetskih storitevdo leta 2030 ustvarili več kot 20 odstotkov prodaje skupine. Nova blagovna znamka združuje vse dejavnosti Skupine Renault na področju mobilnosti, energije in podatkovnih rešitev. Mobilize med drugim uporablja strokovno znanje RCI Bank & Services. Poleg avtomobilov bo Mobilize ponujal široko paleto inovativnih storitev na področjih mobilnosti, energije in podatkov. Novo podjetje bo imelo svojo ekipo za inženiring, kakovost in oblikovanje ter lastno ponudbo storitev na področju energije, povezljivosti in mobilnosti. V okviru strategije Renaultion je bil predstavljen tudi prototip skupne mobilnosti Mobilize EZ-1, ki spominja na Renault Twizy.