Viss jaunums Renault

Viss jaunums Renault

◄►

Grupas Renault izpilddirektoram Lukam de Meo ir lieli plāni. Ar “Ranaulution” stratēģisko plānu viņš pilnībā pārveido franču ražotāju. Bijušais Seat izpilddirektors vēlas turpināt darbu trīs posmos: 

• Erholung – bis 2023 liegt der Fokus auf der Verbesserung der Margen und der Cash-Generierung
• Erneuerung – bis 2025 sollen neue Fahrzeugsegmente erschlossen werden. Das Ziel: die Rentabilität steigern
• Revolution – ab 2025 soll sich das Geschmäftsmodell vermehrt auf Technologie, Energie und Mobilität ausrichten. Ziel: Die Renault Gruppe zu einem Verreiter in der neuen Mobilität mache

Luca de Meo projektu skaidro šādi: “Renaulings ir aptuvenilai novirzītu visu uzņēmumu no apjoma uz vērtību. Tas ir vairāk nekā pavērsiens, tas ir pamatīgsMūsu biznesa modeļa pārveidošana. Mēs esam izveidojuši stabilu, veselīgu pamatu mūsu sniegumam. Mēs racionalizējām savus procesus, sākot ar izstrādi, vajadzības gadījumā mainījām izmērus un novirzījām savus resursus uz augsta potenciāla produktiem un tehnoloģijām. Šī paaugstinātā efektivitāte uzlabos mūsu nākotnes produktu klāstu: tehnoloģiju virzītu, elektrificētu un konkurētspējīgu. Un tas stiprinās mūsu zīmolus, katram no kuriem ir sava skaidra, atšķirīga teritorija; atbildīgs par savu rentabilitāti un klientu apmierinātību.Līdz 2030. gadam mēs attīstīsimies no automašīnu uzņēmuma, kas strādā ar tehnoloģijām, līdz tehnoloģiju uzņēmumam, kas strādā ar automašīnām un gūst vismaz 20 procentus no saviem ieņēmumiem no pakalpojumu, datu un enerģijas tirdzniecības."

Jaunajam virzienam ir arī ekoloģisks mērķis: līdz 2050. gadam CO₂-Renault grupas nospiedums Eiropā samazināsies līdz nullei.

Finanšu mērķi

Paredzams, ka tas sāks darboties līdz 2023Grupas peļņa ir lielāka par 3 procentiemvar sasniegt un kumulatīvo brīvo naudas plūsmu automobiļu nozarē aptuveni 3 miljardu eiro apmērā (2021-23). Paredzams, ka investīcijas (pētniecība un attīstība) samazināsies līdz aptuveni 8 procentiem no pārdošanas apjoma. Līdz plkst2025. gadsjābūt operatīvaiGrupas rezervenovismaz 5 procentivar sasniegt, kumulatīvā darbības brīvā naudas plūsma automobiļu nozarē aptuveni 6 miljardu eiro apmērā (2021.–2025. gads) un ieguldītā kapitāla atdeves (ROCE) uzlabojums vismaz par 15 punktiem salīdzinājumā ar 2019. gadu.

4 biznesa vienības

Stratēģiskais plāns balstās uz diviem pīlāriem: pirmkārt, par konkurētspēju atbildīgo funkciju uzlabošanu, izmaksām, izstrādes laiku un laiku līdz tirgum. No otras puses, četru biznesa vienību izveide ar spēcīgu identitāti un pozicionēšanu: Renault, Dacia-Lada, Alpine un Mobilize.
Uzlabotā funkciju efektivitāte aptver trīs galvenās jomas:

• Entwicklung und Fertigung: Reduzierung der Zahl der Fahrzeugplattformen und der Antriebsstränge; alle Modelle, die auf den bestehenden Plattformen eingeführt werden, werden in weniger als 3 Jahren auf dem Markt sein. Anpassung des Produktionsvolumens von 4 Millionen Einheiten im Jahr 2019 auf 3,1 Mio. Einheiten im Jahr 2025 (Harbour-Standard); erhöhte Effizienz mit Lieferanten
• Lenkung der internationalen Präsenz in Richtung margenstarkes Geschäft
• Strikte Kostendisziplin: Senkung der Fixkosten und der variablen Kosten sowie der Investitionsausgaben

Šie pasākumi ir paredzēti, lai stiprinātu grupas konkurētspēju unSamaziniet rentabilitāti par 30 procentiem līdz 2023. gadam. Četru divīziju (Renault, Dacia-Lada, Alpine un Mobilize) ar spēcīgu identitāti un pozicionēšanu izveides mērķis ir radīt pamatu līdzsvarotam un ienesīgākam produktu portfelim. Plānots, ka līdz 2025. gadam tiks laisti klajā 24 jauni transportlīdzekļi — puse no tiem C/D segmentos — un vismaz 10 pilnībā elektriski transportlīdzekļi. Jaunā uz vērtību orientētā organizācija vēlas panākt labāku cenu un produktu klāstu saistībā ar produktu ofensīvu.

Renault stratēģija

Ar produktu ofensīvu Renault vēlas līdz 2025. gadam piedāvāt videi draudzīgāko piedziņas kombināciju no visiem ražotājiem Eiropā.Tiek ieviesti 14 jauni modeļi, no kuriem septiņi ir pilnībā elektriski. Visiem jaunajiem produktiem būs elektriskā un hibrīda versija. Jaunā prototipa izpēteRenault 5ir paredzēts, lai sniegtu ieskatu par to, kā Renault iztēlojas nākotni. Tehnoloģiju sektorā Renault turpmāk paļausies uz tā saukto “Software République” – atvērtu, kooperatīvu ekosistēmu, kas nodarbojas ar programmatūru, datiem, kiberdrošību un mikroelektroniku. Tas ir paredzēts, lai paplašinātu Renault saistīto pakalpojumu klāstu.

Dacia-Lada stratēģija

Dacia un Lada nākotnē arvien vairāk izmantos alianses jauno, ļoti elastīgo CMF-B platformu un palielināsSamaziniet transportlīdzekļu platformas no četrām uz vienu un virsbūves tipu skaitu no 18 līdz vienpadsmit. TheVidējā produkcija pieaug no 0,3 miljoniem vienību uz platformu līdz 1,1 miljonam vienību uz platformu. Dacia paliks Dacia, bet vajadzētu būt foršākai. Savā stratēģiskajā virzienā līdz 2025. gadam zīmols turpina paļauties uz skaidru, izmaksu ziņā disciplinētu pieeju produkta attīstībai no “dizaina līdz izmaksām”. Tam vajadzētu nodrošināt konkurētspējīgu produktu klāstu, kas tiks atsākts Eiropā 2021. gadā ar jauno Sandero un Dacia Spring. Paredzams, ka līdz 2025. gadam tiks pievienoti vēl trīs jauni Dacia modeļi. Pavisam līdz 2025. gadam Dacia-Lada biznesa vienība plāno ieviest septiņus jaunus modeļus, no kuriem divi būs C segmentā. Alternatīvo piedziņu jomā abiem zīmoliem jāspēj izmantot grupas tehnoloģijas; LPG paredzēta Dacia un Lada modeļiem, bet E-Tech tehnoloģija Dacia modeļiem.

Alpu stratēģija

Nākotnē Alpine Cars, Renault Sport Cars un Renault Sport Racing nodaļas apvienos spēkus jaunās Alpine biznesa vienības paspārnē. Papildus koncentrēšanās uz Formulu 1 un autosportuAlpu kalnsjaunsIzstrādājiet jaudīgus, novatoriskus un tīri elektriskus sporta automobiļus. Jaunā Alpine biznesa struktūrvienība izmantos Renault grupas un Renault-Nissan-Mitsubishi alianses pilnīgu tehnisko zinātību. InSadarbība ar LotusTiks izstrādāts tikai elektrisks Alpine A110 pēctecis.Alpine mērķis ir 2025. gadā strādāt ar peļņu, tostarp investīcijas autosportā.

Mobilizācijas stratēģija

Jaunā uzņēmējdarbības jomair paredzēts, lai attīstītu jaunas uzņēmējdarbības jomas no datu, mobilitātes un enerģijas pakalpojumiemradīt vairāk nekā 20 procentus no grupas pārdošanas apjoma līdz 2030. gadam. Jaunais zīmols apvieno visas Renault grupas darbības mobilitātes, enerģijas un uz datiem balstītu risinājumu jomā. Mobilize cita starpā izmanto RCI Bank & Services zināšanas. Papildus automašīnām Mobilize piedāvās plašu inovatīvu pakalpojumu klāstu mobilitātes, enerģijas un datu jomā. Jaunajam uzņēmumam būs sava inženieru, kvalitātes un dizaina komanda, kā arī savs pakalpojumu piedāvājums enerģētikas, savienojamības un mobilitātes jomā. Renaultion stratēģijas ietvaros tika prezentēts arī kopīgās mobilitātes prototips Mobilize EZ-1, kas atgādina Renault Twizy.