Всичко ново в Renault

Всичко ново в Renault

◄►

Лука де Мео, главен изпълнителен директор на Groupe Renault, има големи планове. Със стратегическия план “Ranaulution” той напълно трансформира френския производител. Бившият главен изпълнителен директор на Seat иска да продължи в три фази: 

• Erholung – bis 2023 liegt der Fokus auf der Verbesserung der Margen und der Cash-Generierung
• Erneuerung – bis 2025 sollen neue Fahrzeugsegmente erschlossen werden. Das Ziel: die Rentabilität steigern
• Revolution – ab 2025 soll sich das Geschmäftsmodell vermehrt auf Technologie, Energie und Mobilität ausrichten. Ziel: Die Renault Gruppe zu einem Verreiter in der neuen Mobilität mache

Лука де Мео обяснява проекта по следния начин: „Renaulution е околода пренасочи цялата компания от обем към стойност. Това е повече от обрат, той е дълбокТрансформиране на нашия бизнес модел. Създадохме стабилна, здрава основа за нашето представяне. Ние рационализирахме процесите си, като започнахме с разработката, преоразмерихме, където е необходимо, и насочихме ресурсите си към продукти и технологии с висок потенциал. Тази повишена ефективност ще подхранва нашата бъдеща продуктова гама: технологично ориентирана, електрифицирана и конкурентоспособна. И това ще укрепи нашите марки, всяка със собствена ясна, диференцирана територия; отговорни за тяхната рентабилност и удовлетвореност на клиентите.Ще се развием от автомобилна компания, която работи с технологии, до технологична компания, която работи с автомобили и генерира най-малко 20 процента от приходите си от услуги, данни и търговия с енергия до 2030 г.“

Новата посока има предвид и екологична цел: до 2050 г. CO₂-Отпечатъкът на Renault Group в Европа ще падне до нула.

Финансови цели

Оперативен такъв се очаква до 2023 гГрупов марж над 3 процентаможе да бъде постигнат и кумулативен оперативен свободен паричен поток в автомобилния сектор от около 3 милиарда евро (2021-23 г.). Инвестициите (изследователска и развойна дейност) се очаква да спаднат до около 8 процента от продажбите. докато2025 гтрябва да е оперативенГрупов маржотнай-малко 5 процентаможе да бъде постигнат, кумулативен оперативен свободен паричен поток в автомобилния сектор от около 6 милиарда евро (2021-25 г.) и подобрение на възвръщаемостта на вложения капитал (ROCE) от поне 15 пункта в сравнение с 2019 г.

4 бизнес единици

Стратегическият план се основава на два стълба: Първо, подобрената ефективност на функциите, отговорни за конкурентоспособността, разходите, времето за разработка и времето за пускане на пазара. От друга страна, създаването на четири бизнес единици със силна идентичност и позициониране: Renault, Dacia-Lada, Alpine и Mobilize.
Подобрената ефективност на функциите обхваща три основни области:

• Entwicklung und Fertigung: Reduzierung der Zahl der Fahrzeugplattformen und der Antriebsstränge; alle Modelle, die auf den bestehenden Plattformen eingeführt werden, werden in weniger als 3 Jahren auf dem Markt sein. Anpassung des Produktionsvolumens von 4 Millionen Einheiten im Jahr 2019 auf 3,1 Mio. Einheiten im Jahr 2025 (Harbour-Standard); erhöhte Effizienz mit Lieferanten
• Lenkung der internationalen Präsenz in Richtung margenstarkes Geschäft
• Strikte Kostendisziplin: Senkung der Fixkosten und der variablen Kosten sowie der Investitionsausgaben

Тези мерки имат за цел да засилят конкурентоспособността на групата иНамаляване на рентабилността с 30 процента до 2023 г. Създаването на четири подразделения (Renault, Dacia-Lada, Alpine и Mobilize) със силна идентичност и позициониране има за цел да създаде основата за ребалансирано и по-печелившо продуктово портфолио. Планът е за 24 нови пускания до 2025 г. – половината от тях в C/D сегменти – и поне 10 напълно електрически превозни средства. Новата организация, ориентирана към стойността, иска да доведе до по-добра цена и продуктов микс във връзка с продуктовата офанзива.

Стратегията на Renault

С продуктова офанзива Renault иска да предложи най-екологичния микс от всички производители в Европа до 2025 г. Електрическите и водородните решения трябва да доведат до това,Представени са 14 нови модела, седем от които са напълно електрически. Всички нови продукти ще имат електрическа и хибридна версия. Изследването на прототипа на новияРено 5има за цел да даде представа как Renault си представя бъдещето. В технологичния сектор Renault ще разчита в бъдеще на така наречената „Software République“ – отворена, кооперативна екосистема, която се занимава със софтуер, данни, киберсигурност и микроелектроника. Това има за цел да разшири гамата от свързани услуги на Renault.

Стратегията Dacia-Lada

Dacia и Lada все повече ще използват новата, изключително гъвкава платформа CMF-B на алианса в бъдеще и ще увеличат броя наНамалете платформите за превозни средства от четири на една и броя на типовете каросерии от 18 на единадесет. TheСредното производство нараства от 0,3 милиона единици/платформа до 1,1 милиона единици/платформа. Дачия ще си остане Дачия, но трябва да е по-готина. В стратегическата си насока до 2025 г. марката продължава да разчита на ясен, разходно дисциплиниран подход „дизайн към цена“ за разработване на продукти. Това би трябвало да позволи конкурентна продуктова гама, която ще бъде лансирана отново в Европа през 2021 г. с новите Sandero и Dacia Spring. Очаква се до 2025 г. да бъдат добавени още три нови модела Dacia. Общо бизнес звеното Dacia-Lada планира да представи седем нови модела до 2025 г., два от които ще бъдат в C сегмента. В областта на алтернативните задвижвания и двете марки трябва да могат да използват групови технологии; LPG е предназначен за моделите Dacia и Lada, а технологията E-Tech за моделите Dacia.

Алпийската стратегия

В бъдеще подразделенията Alpine Cars, Renault Sport Cars и Renault Sport Racing ще обединят усилията си под шапката на новото бизнес звено Alpine. В допълнение към фокуса върху Формула 1 и моторния спорталпийскиновРазработвайте мощни, иновативни и чисто електрически спортни автомобили. Новото бизнес звено на Alpine ще използва пълното техническо ноу-хау на Renault Group и алианса Renault-Nissan-Mitsubishi. вСътрудничество с LotusПредстои да бъде разработен изцяло електрически наследник на Alpine A110.Целта на Alpine е да бъде печеливша през 2025 г, включително инвестиции в моторните спортове.

Стратегията за мобилизиране

Новата бизнес областима за цел да развие нови бизнес области от данни, мобилност и енергийни услугигенерира повече от 20 процента от продажбите на групата до 2030 г. Новата марка обединява всички дейности на Renault Group в областта на мобилността, енергията и базираните на данни решения. Mobilize използва, наред с други неща, експертизата на RCI Bank & Services. Освен автомобилите, Mobilize ще предлага широка гама от иновативни услуги в областта на мобилността, енергията и данните. Новият субект ще разполага със собствен екип за инженеринг, качество и дизайн, както и собствено предлагане на услуги в енергетиката, свързаността и мобилността. Като част от стратегията на Renaultion беше представен и споделен прототип за мобилност Mobilize EZ-1, който напомня на Renault Twizy.