كل ما هو جديد في رينو

كل ما هو جديد في رينو

◄►

لوكا دي ميو، الرئيس التنفيذي لمجموعة رينو، لديه خطط كبيرة. ومن خلال الخطة الإستراتيجية "Ranaulution"، يقوم بتحويل الشركة المصنعة الفرنسية بالكامل. يريد الرئيس التنفيذي السابق لشركة Seat المضي قدمًا على ثلاث مراحل: 

• Erholung – bis 2023 liegt der Fokus auf der Verbesserung der Margen und der Cash-Generierung
• Erneuerung – bis 2025 sollen neue Fahrzeugsegmente erschlossen werden. Das Ziel: die Rentabilität steigern
• Revolution – ab 2025 soll sich das Geschmäftsmodell vermehrt auf Technologie, Energie und Mobilität ausrichten. Ziel: Die Renault Gruppe zu einem Verreiter in der neuen Mobilität mache

يشرح لوكا دي ميو المشروع على النحو التالي: "Renaulution على وشكلتحويل الشركة بأكملها من الحجم إلى القيمة. إنه أكثر من مجرد تحول، إنه تحول عميقتحويل نموذج أعمالنا. لقد أنشأنا أساسًا مستقرًا وصحيًا لأدائنا. لقد قمنا بتبسيط عملياتنا، بدءًا من التطوير، وتغيير الحجم عند الضرورة، وتوجيه مواردنا نحو المنتجات والتقنيات ذات الإمكانات العالية. ستعمل هذه الكفاءة المتزايدة على تغذية مجموعة منتجاتنا المستقبلية: المعتمدة على التكنولوجيا والكهرباء والتنافسية. وهذا من شأنه أن يعزز علاماتنا التجارية، ولكل منها منطقتها الواضحة والمتميزة؛ مسؤولة عن ربحيتها ورضا العملاء.سوف نتطور من شركة سيارات تعمل بالتكنولوجيا إلى شركة تكنولوجيا تعمل بالسيارات وتولد ما لا يقل عن 20% من إيراداتها من الخدمات والبيانات وتجارة الطاقة بحلول عام 2030."

يحمل الاتجاه الجديد أيضًا هدفًا بيئيًا في الاعتبار: بحلول عام 2050، سيتم تقليل ثاني أكسيد الكربون₂- ستنخفض بصمة مجموعة رينو في أوروبا إلى الصفر.

الأهداف المالية

ومن المتوقع تشغيله بحلول عام 2023هامش المجموعة أكثر من 3 بالمائةيمكن تحقيق تدفق نقدي حر تشغيلي تراكمي في قطاع السيارات يبلغ حوالي 3 مليارات يورو (2021-2023). ومن المتوقع أن تنخفض الاستثمارات (البحث والتطوير) إلى حوالي 8 بالمائة من المبيعات. حتى2025ينبغي أن تكون عمليةهامش المجموعةمنما لا يقل عن 5 في المئةيمكن تحقيق ذلك من خلال تدفق نقدي تشغيلي حر تراكمي في قطاع السيارات يبلغ حوالي 6 مليارات يورو (2021-2025) وتحسين العائد على رأس المال المستخدم (ROCE) بما لا يقل عن 15 نقطة مقارنة بعام 2019.

4 وحدات أعمال

وترتكز الخطة الاستراتيجية على ركيزتين: أولاً، تحسين كفاءة الوظائف المسؤولة عن القدرة التنافسية والتكاليف ووقت التطوير ووقت الوصول إلى السوق. ومن ناحية أخرى، إنشاء أربع وحدات أعمال ذات هويات ومواقع قوية: رينو، داسيا لادا، ألباين، موبيلايز.
تغطي الكفاءة المحسنة للوظائف ثلاثة مجالات رئيسية:

• Entwicklung und Fertigung: Reduzierung der Zahl der Fahrzeugplattformen und der Antriebsstränge; alle Modelle, die auf den bestehenden Plattformen eingeführt werden, werden in weniger als 3 Jahren auf dem Markt sein. Anpassung des Produktionsvolumens von 4 Millionen Einheiten im Jahr 2019 auf 3,1 Mio. Einheiten im Jahr 2025 (Harbour-Standard); erhöhte Effizienz mit Lieferanten
• Lenkung der internationalen Präsenz in Richtung margenstarkes Geschäft
• Strikte Kostendisziplin: Senkung der Fixkosten und der variablen Kosten sowie der Investitionsausgaben

وتهدف هذه التدابير إلى تعزيز القدرة التنافسية للمجموعة وتقليل التعادل بنسبة 30 بالمائة بحلول عام 2023. يهدف إنشاء أربعة أقسام (Renault وDacia-Lada وAlpine وMobilize) ذات هويات ومواقع قوية إلى إنشاء الأساس لمحفظة منتجات متوازنة وأكثر ربحية. وتهدف الخطة إلى إطلاق 24 سيارة جديدة بحلول عام 2025 – نصفها في قطاعات C/D – وما لا يقل عن 10 سيارات كهربائية بالكامل. تريد المنظمة الجديدة الموجهة نحو القيمة أن تؤدي إلى مزيج أفضل من الأسعار والمنتجات جنبًا إلى جنب مع هجوم المنتج.

استراتيجية رينو

من خلال حملة المنتجات، تريد رينو تقديم مزيج القيادة الأكثر مراعاة للبيئة لجميع الشركات المصنعة في أوروبا بحلول عام 2025. ويجب أن تؤدي الحلول الكهربائية والهيدروجين على وجه الخصوص إلى ذلك،تم تقديم 14 موديل جديدسبعة منها كهربائية بالكامل. جميع المنتجات الجديدة سيكون لها نسخة كهربائية وهجينة. دراسة النموذج الأولي للمنتج الجديدرينو 5يهدف إلى إعطاء نظرة ثاقبة حول كيفية تصور رينو للمستقبل. وفي قطاع التكنولوجيا، ستعتمد رينو في المستقبل على ما يسمى "Software République" - وهو نظام بيئي تعاوني مفتوح يتعامل مع البرمجيات والبيانات والأمن السيبراني والالكترونيات الدقيقة. ويهدف هذا إلى توسيع نطاق خدمات Renault المتصلة.

استراتيجية داسيا لادا

ستستخدم داسيا ولادا بشكل متزايد منصة التحالف CMF-B الجديدة والمرنة للغاية في المستقبل وستزيد عددتقليل منصات المركبات من أربعة إلى واحد وعدد أنواع الجسم من 18 إلى أحد عشر. اليزيد متوسط ​​الإنتاج من 0.3 مليون وحدة/منصة إلى 1.1 مليون وحدة/منصة. ستبقى داسيا داسيا، لكن يجب أن تكون أكثر روعة. وفي اتجاهها الاستراتيجي حتى عام 2025، تواصل العلامة التجارية الاعتماد على نهج "التصميم مقابل التكلفة" الواضح المنضبط من حيث التكلفة لتطوير المنتجات. من المفترض أن يسمح ذلك بمجموعة منتجات تنافسية سيتم إعادة إطلاقها في أوروبا في عام 2021 مع سانديرو الجديد وداسيا سبرينج. ومن المتوقع إضافة ثلاثة نماذج جديدة أخرى من داسيا بحلول عام 2025. وفي المجمل، تخطط وحدة أعمال داسيا-لادا لتقديم سبعة نماذج جديدة بحلول عام 2025، اثنان منها سيكونان في الفئة C. في مجال محركات الأقراص البديلة، يجب أن تكون كلا العلامتين التجاريتين قادرين على استخدام التقنيات الجماعية؛ غاز البترول المسال مخصص لموديلات Dacia وLada، وتقنية E-Tech لموديلات Dacia.

استراتيجية جبال الألب

وفي المستقبل، ستتحد أقسام Alpine Cars وRenault Sport Cars وRenault Sport Racing تحت مظلة وحدة أعمال Alpine الجديدة. بالإضافة إلى التركيز على الفورمولا 1 ورياضة السياراتجبال الألبجديدتطوير سيارات رياضية قوية ومبتكرة وكهربائية بحتة. ستعتمد وحدة أعمال Alpine الجديدة على المعرفة الفنية الكاملة لمجموعة Renault وتحالف Renault-Nissan-Mitsubishi. فيالتعاون مع لوتسسيتم تطوير خليفة كهربائي بحت لـ Alpine A110.هدف Alpine هو أن تكون مربحة في عام 2025، بما في ذلك الاستثمارات في رياضة السيارات.

استراتيجية التعبئة

منطقة الأعمال الجديدةيهدف إلى تطوير مجالات عمل جديدة من خدمات البيانات والتنقل والطاقةتوليد أكثر من 20 بالمائة من مبيعات المجموعة بحلول عام 2030. تجمع العلامة التجارية الجديدة جميع أنشطة مجموعة رينو في مجالات التنقل والطاقة والحلول القائمة على البيانات. تستخدم شركة Mobilize، من بين أمور أخرى، خبرة RCI Bank & Services. إلى جانب السيارات، ستقدم Mobilize مجموعة واسعة من الخدمات المبتكرة في مجالات التنقل والطاقة والبيانات. وسيكون لدى الكيان الجديد فريق الهندسة والجودة والتصميم الخاص به بالإضافة إلى تقديم خدماته الخاصة في مجالات الطاقة والاتصال والتنقل. وكجزء من استراتيجية Renaultion، تم أيضًا تقديم نموذج أولي للتنقل المشترك، وهو Mobilize EZ-1، الذي يذكرنا بسيارة Renault Twizy.