Suche
Mein Konto
ACEA prieš Stellantis: lobistai šiuo metu daug ką daro neteisingai
Stellantis atsuka nugarą ACEA asociacijai. Šis žingsnis yra suprantamas, atsižvelgiant į jo veikimą.
ACEA prieš Stellantis: lobistai šiuo metu daug ką daro neteisingai
Tiesa, plačiajai visuomenei tai yra taip pat įdomu, kaip Kinijoje nuvirtęs ratas. Tačiau automobilių pramonėje naujausia „Stellantis“ kampanija sukėlė ažiotažą ir suteikė daug kalbų. Kalbame apie tai, kad bendrovė, viena didžiausių automobilių gamintojų pasaulyje ir didelė žaidėja Europoje, turinti tokias markes kaip „Fiat“, „Peugeot“, „Citroen“ ir „Opel“, greitai paskelbė, kad metų pabaigoje pasitrauks iš Europos gamintojų asociacijos.
Stellantis pastaruoju metu keletą kartų pasirodė nebent simpatiškas. Tiesiog prisiminkite ginčus su prekiautojais ir visomis prekiautojų asociacijomis. Arba tai, kad man ir tau buvo nutrauktos sutartys ir daugybė prekybos partnerių liko pakibti ore ištisus mėnesius. Paskutinis žingsnis bent iš dalies suprantamas.
„Stellantis“ vadovas Carlosas Tavaresas priklauso automobilių vadybininkų grupei, kuri visada pasisakydavo prieš išskirtinį įsipareigojimą elektrinėms pavaroms ir vietoj to ragino ieškoti naujų, klimatui nekenksmingų pavarų tipų, kurie būtų „draugiški“ technologijoms. Stellantis pasitraukimas iš ACEA asociacijos turi būti vertinamas atsižvelgiant į tai. Neatsitiktinai tai įvyko praėjus vos savaitei po Europos Parlamento sprendimo uždrausti prekybą degimo varikliais nuo 2035 m. ACEA nesugebėjo užkirsti kelio vidaus degimo variklių uždraudimui, todėl tikrai galima suabejoti lobistų asociacijos galimybe daryti įtaką. Taip pat ir nario mokesčių naudingumas (Handelsblatt duomenimis, ne mažiau kaip keli šimtai tūkstančių eurų per metus).
Tiesą sakant, asociacija kasdieniame versle dažnai nepasižymi geru skaičiumi. Asociacija ir jos atstovai nuolat ragina plėsti elektromobilių įkrovimo infrastruktūrą ir nepavargsta pabrėžti, kad Europoje viskas prastai. Beje, tai taip pat mėgstama Vokietijos gamintojų asociacijos VDA tema, kurios prezidentas per daug džiaugiasi – ir dažnai – skundžiasi spartos stoka plečiant įkrovimo infrastruktūrą.
Trumpai tariant, pramonės lobistai nuolat primena jau neramiems vartotojams, koks blogas yra status quo, kai kalbama apie e. mobilumą. Atsižvelgiant į tai, kad dabar tai giriamas kaip gelbėtojas ir turėtų būti skatinamas, tai šūvis į koją! Fonas suprantamas (jie nori paskatinti politikus gerinti pagrindines sąlygas), bet galiausiai šurmulys neduoda rezultatų. Galiausiai tariamos suinteresuotosios šalys daro meškos paslaugą savo pramonei.