85 år av Göttingen Egg

85 år av Göttingen Egg

Den tyske bilingenjören Karl Schlör tittade ivrigt på mätskalans pekare i vindtunneln när stormen som utlöstes av högpresterande turbiner träffade den droppformade plåten på hans experimentfordon. Efter att ha genomfört testserien utbröt jubel på Aerodynamiska forskningsinstitutet i Göttingen: Med en sensationellt låg luftmotståndskoefficient på 0,186 hade Schlör lyckats konstruera vad som då var den mest aerodynamiska MPV i bilhistorien. Ett rekord som inte har överträffats till denna dag. ”Schlörwagen”, även kallad ”Göttingerägget” eller ”vinge på hjul”, hade sju säten, föraren satt mellan hjulhusen som stack långt in i bilens inre mitt i pilotens cockpit. Hjulen som löper inuti karossen bidrog till den låga luftmotståndskoefficienten. Under uppföljande mätningar på 1970-talet bestämde Volkswagens tekniker till och med en luftmotståndskoefficient på 0,15 med hjälp av en modell. För att sätta det i perspektiv: Dagens bilar har ett genomsnittligt Cw-värde på 0,24 till 0,3, det nuvarande rekordet innehas av Mercedes-Benz EQS med ett Cw-värde på 0,20.

Chassiet på Schlörwagen var baserat på en Mercedes W28 170 H. Hjulbasen var 2,60 meter, längden 4,33, höjden 1,48 och bredden 2,10 meter. Aluminiumkroppen var droppformad, hade plana fönster med böjda rutor och ett stängt golv. Provkörningar visade att väghållningen lämnade mycket att önska på grund av att den bakre motorn var placerad långt bak, och att den strömlinjeformade karossen var mycket mottaglig för sidvind. Schlörwagen nådde en topphastighet på runt 135 km/h och förbrukade med 8 liter bensin per 100 kilometer mellan 20 och 40 procent mindre bränsle än Mercedes W28 med samma motor. Schlörwagen presenterades på IAA i Berlin 1939 och väckte uppståndelse, men dess droppform föll inte i allas smak. 1942 fick Schlörwagen en propellerdrift med radialmotor på prov och genomförde provkörningar i Göttingen. Var prototypen befann sig dokumenterades senast i augusti 1948 på det tyska flygcentrets område i Göttingen. Karl Schlörs försök att få den svårt skadade kroppen överlämnad till den brittiska militärförvaltningen misslyckades. Sedan dess har Schlörwagen försvunnit spårlöst.