85 år med Göttingen Egg

85 år med Göttingen Egg

Den tyske bilingeniør Karl Schlör iagttog ivrigt viserne på måleskalaen i vindtunnelen, da stormen udløst af højtydende turbiner ramte den dråbeformede metalplade i hans eksperimentelle køretøj. Efter at have gennemført rækken af ​​tests udbrød jublen på Aerodynamisk Forskningsinstitut i Göttingen: Med en sensationelt lav modstandskoefficient på 0,186 var det lykkedes Schlör at konstruere, hvad der dengang var den mest aerodynamiske MPV i bilhistorien. En rekord, der ikke er overgået den dag i dag. “Schlörwagen”, også kaldet “Göttinger Egg” eller “vinge på hjul”, havde syv sæder, føreren sad mellem hjulhusene, der stak langt ind i bilens indre midt i pilotens cockpit. Hjulene, der kører inde i kroppen, bidrog til den lave modstandskoefficient. Under opfølgende målinger i 1970'erne bestemte Volkswagens teknikere endda en modstandskoefficient på 0,15 ved hjælp af en model. For at sætte det i perspektiv: Nutidens biler har en gennemsnitlig Cw-værdi på 0,24 til 0,3, den nuværende rekord holdes af Mercedes-Benz EQS med en Cw-værdi på 0,20.

Chassiset på Schlörwagen var baseret på en Mercedes W28 170 H. Akselafstanden var 2,60 meter, længden var 4,33, højden var 1,48 og bredden var 2,10 meter. Aluminiumskroppen var dråbeformet, havde glatte vinduer med buede ruder og et lukket gulv. Testkørsler viste, at vejgrebet lod meget tilbage at ønske på grund af, at den bagerste motor var placeret langt tilbage, og at den strømlinede krop var meget modtagelig for sidevind. Schlörwagen nåede en tophastighed på omkring 135 km/t og forbrugte med 8 liter benzin pr. 100 kilometer mellem 20 og 40 procent mindre brændstof end Mercedes W28 med samme motor. Schlörwagen blev præsenteret på IAA i Berlin i 1939 og vakte opsigt, men dens dråbeform faldt ikke i alles smag. I 1942 modtog Schlörwagen et propeldrev med radialmotor som prøve og gennemførte prøvekørsler i Göttingen. Prototypens opholdssted blev sidst dokumenteret i august 1948 på det tyske luftrumscenters område i Göttingen. Karl Schlörs forsøg på at få det stærkt beskadigede lig udleveret til den britiske militæradministration mislykkedes. Siden er Schlörwagen sporløst forsvundet.