75 år med Bulli-møter

75 år med Bulli-møter

Parkeringsplassene ved Salzburgring-plassen har vært utsolgt i flere måneder, men gratisbilletter for dagsgjester er fortsatt tilgjengelig. Tallrike historiske varebiler i alle generasjoner og flere tusen besøkende forventes hver dag. "Fasinasjonen med Bulli har fulgt mange av våre kunder hele livet. Bulli er en holdning til livet, fanskaren er utrolig lojal og fremfor alt godt forbundet," sier Miriam Walz, merkevaresjef Volkswagen Commercial Vehicles. Bulli-treffet er det første i sitt slag i Østerrike. Alle Bulli-generasjoner vil være på stedet, inkludert den nåværende Bulli-familien bestående av Multivan, California, Transporter og den helelektriske ID-en. Buzz.

Mest suksessrike transportør

VW Bulli er det lengste bygde nyttekjøretøyet i Europa. 8. mars 1950 rullet den første transportøren – kalt T1 for kort – av samlebåndet i Wolfsburg. Siden den gang har mer enn 12,5 millioner Bulli fulgt etter – produsert i Hannover fra 1956 og utover. Dette gjør det også til det mest suksessrike europeiske nyttekjøretøyet gjennom tidene. Fra T1 til sjette generasjon T6.1 ga én plattform alltid grunnlaget for alle derivater - fra transportøren til bobilikonene. Men e-mobilitetens tidsalder gjorde en transformasjon av allrounderen og dermed et paradigmeskifte nødvendig: "En varebil for alle" ble "den rette varebilen for alle". Starten på den nye æraen ble markert i 2021 av den nåværende Multivan - en fritids- og forretningsbil med valgfri plug-in hybriddrift. Dette ble fulgt i 2022 med ID. Buzz er den første helelektriske varebilen i store serier. I 2025 begynner den tredje serien med varebiler, som også er ny, å ta fart. Den nåværende Bulli-serien består av tre søyler med seks grunnmodeller: Multivan og den identiske California, ID. Buzz og nyttekjøretøy-ID. Buzz Cargo samt transportøren og den teknisk identiske skyttelversjonen Caravelle. De bærer alle fortsatt DNAet til den multifunksjonelle T1 i dag i deres design og strukturelle layout.

Festival med støtteprogram

Bulli-treffet på Salzburgring har karakter av en festival; støtteprogrammet tilbyr en kulturarvsutstilling (fra T1 til ID. Buzz GTX), prøvekjøringer, tallrike foodtrucks, liveband, et barneprogram og utveksling med likesinnede Bulli-fans fra hele Europa. På søndag har du muligheten til å utforske Salzburgring til fots ("Walk the ring"). Barn kan også designe paddock-kurven til racerbanen med veikritt. Det er mange Bulli-rariteter av alle generasjoner på stedet. For eksempel ble «Sambabus», luksusversjonen av T1, produsert fra 1951. Minibussen med tofarget maling, sammenleggbart skyvetak og vinduer rundt gir plass til opptil ni passasjerer. Boxermotoren yter 31 kW/42 hk og toppfarten er 105 km/t. Samlerverdien på en modell i god stand er tilsvarende høy. Et annet blikkfang er «Coca-Cola»-varebilen fra 1976 (T2). Tavlebilen med spesiell lasteromsutvidelse har en effekt på 37 kW/50 hk.