75 gadi Bulli sanāksmēm

75 gadi Bulli sanāksmēm

Autostāvvietas Zalcburgringas vietā ir izpārdotas jau vairākus mēnešus, taču joprojām ir pieejamas bezmaksas biļetes dienas viesiem. Katru dienu tiek gaidīti daudzi vēsturiski visu paaudžu furgoni un vairāki tūkstoši apmeklētāju. "Aizraušanās ar Bulli ir pavadījusi daudzus mūsu klientus visu mūžu. Bulli ir attieksme pret dzīvi, fanu bāze ir neticami lojāla un, galvenais, labi savienota," saka Mirjama Volca, Volkswagen Commercial Vehicles zīmola vadītāja. Bulli sanāksme ir pirmā šāda veida sanāksme Austrijā. Uz vietas būs visas Bulli paaudzes, tostarp pašreizējā Bulli saime, kas sastāv no Multivan, Kalifornijas, Transporter un pilnībā elektriskā ID. Buzz.

Veiksmīgākais transportētājs

VW Bulli ir visilgāk būvētais komercauto Eiropā. 1950. gada 8. martā Volfsburgā no montāžas līnijas noripoja pirmais transporteris – saīsināti T1. Kopš tā laika ir sekojuši vairāk nekā 12,5 miljoni vairāk Bulli — ražoti Hannoverē, sākot no 1956. gada. Tas arī padara to par visu laiku veiksmīgāko Eiropas komercauto. No T1 līdz sestajai paaudzei T6.1 viena platforma vienmēr nodrošināja pamatu visiem atvasinājumiem - no transportiera līdz kempera ikonām. Taču e-mobilitātes laikmets radīja vispusīgu transformāciju un līdz ar to bija nepieciešama paradigmas maiņa: “Viens furgons visiem” kļuva par “īsto furgonu visiem”. Jaunās ēras sākumu 2021. gadā iezīmēja pašreizējais Multivan - atpūtas un biznesa furgons ar papildaprīkojumā pieejamu plug-in hibrīda piedziņu. Tam sekoja 2022. gadā ar ID. Buzz ir pirmais pilnībā elektriskais furgons lielās sērijās. 2025. gadā apgriezienus sāks uzņemt trešā furgonu sērija, kas arī ir jauna. Pašreizējais Bulli klāsts sastāv no trim pīlāriem ar sešiem pamata modeļiem: Multivan un identiska California, ID. Buzz un komerciālā transportlīdzekļa ID. Buzz Cargo, kā arī transportētājs un tehniski identiskā atspoles versija Caravelle. Tie visi savā dizainā un strukturālajā izkārtojumā joprojām satur daudzfunkcionālā T1 DNS.

Festivāls ar atbalsta programmu

Bulli sanāksmei Zalcburgringā ir festivāla raksturs; atbalsta programma piedāvā mantojuma izstādi (no T1 līdz ID. Buzz GTX), testa braucienus, daudzas pārtikas kravas automašīnas, dzīvās grupas, bērnu programmu un apmaiņu ar līdzīgi domājošiem Bulli faniem no visas Eiropas. Svētdien jums ir iespēja kājām izpētīt Zalcburgringu (“Walk the ring”). Bērni var arī noformēt sacīkšu trases aploku līkumu ar ceļa krītu. Uz vietas ir daudz dažādu paaudžu buļļu retumu. Piemēram, “Sambabus”, T1 luksusa versija, tika ražots no 1951. gada. Mikroautobuss ar divu toņu krāsojumu, nolokāmu jumtu un logiem visapkārt piedāvā vietu līdz deviņiem pasažieriem. Bokserdzinējs saražo 31 kW/42 ZS, un maksimālais ātrums ir 105 km/h. Labā stāvoklī esoša modeļa kolektora vērtība ir attiecīgi augsta. Vēl viens uzmanību piesaista 1976. gada furgons “Coca-Cola” (T2). Paneļu furgonam ar īpašu kravas telpas paplašināšanu ir 37 kW/50 ZS jauda.