Über-Flügler” 70 gadi

Über-Flügler” 70 gadi

Ņujorka 1954. gada 6. februārī. Tiek atklāta Starptautiskā autosporta izstāde – un Mercedes-Benz pārsteidz pasauli ar pavisam negaidītu auto. Zīmols prezentē savu super sporta auto 300 SL ar tipa apzīmējumu W198. Spīdīgās sudraba kupejas iespaidīgo izskatu pasvītro tās kaijas spārnu durvis, kas tajā laikā bija unikālas sērijveida transportlīdzeklī un joprojām ir aizraujoša detaļa. Mercedes-Benz apzinās 300 SL nozīmi un veic to atbilstoši. Zvaigzne izstāžu stendā stāv nedaudz pacelta uz apaļas platformas, kas pārklāta ar rūpīgi drapētu audumu. Salīdzinājumam, otrs jauninājums turpat blakus nedaudz atpaliek. Tas ir 190 SL (W 121), elegants rodsters. Abi transportlīdzekļi ir lielā mērā paredzēti ASV tirgum. Tāpēc Ņujorka tika apzināti izvēlēta pasaules pirmizrādei. Sabiedrība ātri piešķīra kupejai atbilstošus segvārdus. Vāciski runājošajās valstīs to sauc par “Kaiju spārnu”, amerikāņi to sauc par “Kaiju spārnu”, bet franciski “Papillon” (tauriņš).

300 SL pamatforma atbilst tāda paša nosaukuma sacīkšu sporta automašīnai no 1952. gada, ar kuru Mercedes-Benz spoži atgriezās starptautiskajā autosportā. Mille Miglia, Lemānas 24 stundu brauciens, Carrera Panamericana – pasaules žilbinošākajās sporta automašīnu sacīkstēs labākās vietas ir ierakstītas sērijveida transportlīdzekļa gēnos no 1954. gada. Jaunā 300 SL uz augšu veramās durvis nav ne mārketinga triks, ne dizaina triks, bet gan automašīnai ir nepieciešams sporta triks, bet gan strukturāli3. viegls un ļoti stabils cauruļveida telpas rāmis zem korpusa. Tas ir salīdzinoši augsts sānos. Tas neietver ieejas atveres ar parasto durvju dizainu. Tas, kas padara 300SL par super sporta auto, ir tā perfekti noregulētā šasija, gandrīz ideālais svara sadalījums un pasaulē pirmais standarta sešcilindru ar tiešo iesmidzināšanu vieglajā automašīnā. Novatoriskais maisījuma veidojums palielina sacīkšu sporta automašīnas jaudu no 125 kW (170 ZS) līdz 158 kW (215 ZS). Maksimālais ātrums ir 250 km/h – ārkārtējs sasniegums 50. gadu vidū.