70 години Über-Flügler

70 години Über-Flügler

Ню Йорк на 6 февруари 1954 г. Международното автомобилно изложение се открива - и Mercedes-Benz изненадва света с напълно неочаквана кола. Марката представя своя супер спортен автомобил 300 SL с типово обозначение W198. Ефектният външен вид на лъскавото сребристо купе е подчертан от неговите врати тип "крила на чайка", които са били уникални за сериен автомобил по онова време и все още са очарователен детайл днес. Mercedes-Benz е наясно с важността на 300 SL и го поставя по подходящ начин. Звездата стои леко повдигната на щанда на търговския панаир върху кръгла платформа, покрита с внимателно драпиран плат. За сравнение второто нововъведение до него изостава малко. Това е 190 SL (W 121), елегантен роудстър. И двете превозни средства са насочени силно към американския пазар. Ето защо Ню Йорк беше съзнателно избран за световната премиера. Публиката бързо даде на купето подходящи прякори. В немскоезичните страни се нарича Gullwing, американците го наричат ​​Gullwing, а французите Papillon (пеперуда).

Основната форма на 300 SL съответства на състезателния спортен автомобил със същото име от 1952 г., с който Mercedes-Benz прави блестящо завръщане в международния моторен спорт. Mille Miglia, 24 часа на Льо Ман, Carrera Panamericana – първите места в най-ослепителните състезания за спортни автомобили в света са записани в гените на серийния автомобил от 1954 г. Отварящите се нагоре врати на новия 300 SL не са нито маркетингов трик, нито дизайнерски трик, а по-скоро структурно необходими: подобно на състезателния спортен автомобил, 300 SL има лека и много стабилна тръбна пространствена рамка под тялото. Той е сравнително висок отстрани. Това изключва входни отвори с конвенционален дизайн на вратите. Това, което прави 300SL супер спортна кола, е перфектно настроеното му шаси, почти идеалното разпределение на теглото и първият в света стандартен шестцилиндров двигател с директно впръскване в лек автомобил. Иновативното смесване увеличава мощността от 125 kW (170 к.с.) на състезателния спортен автомобил до 158 kW (215 к.с.). Максималната скорост е 250 км/ч – изключително постижение в средата на 50-те години.