70 عامًا من أوبر فلوغلر

70 عامًا من أوبر فلوغلر

نيويورك في 6 فبراير 1954. افتتح المعرض الدولي لرياضة السيارات - وفاجأت مرسيدس بنز العالم بسيارة غير متوقعة على الإطلاق. تقدم العلامة التجارية سيارتها الرياضية الفائقة 300 SL، من النوع W198. يتم التأكيد على المظهر المذهل لسيارة الكوبيه الفضية اللامعة من خلال أبوابها التي تشبه أجنحة النورس، والتي كانت فريدة من نوعها في سيارة إنتاجية في ذلك الوقت وما زالت تفاصيلها رائعة حتى اليوم. تدرك مرسيدس-بنز أهمية سيارة 300 SL وتقوم بتجهيزها بشكل مناسب. يقف النجم مرتفعًا قليلاً عند منصة المعرض التجاري على منصة مستديرة مغطاة بقماش ملفوف بعناية. وبالمقارنة، فإن الابتكار الثاني المجاور له يتخلف قليلا عن الركب. إنها 190 SL (W 121)، سيارة رودستر أنيقة. تستهدف كلتا السيارتين بشكل كبير السوق الأمريكية. لذلك تم اختيار نيويورك عمدا للعرض العالمي الأول. وسرعان ما أعطى الجمهور الكوبيه الألقاب المناسبة. يطلق عليها اسم "جناح النورس" في البلدان الناطقة بالألمانية، ويطلق عليها الأمريكيون اسم "جناح النورس" والفرنسيون يطلقون عليها اسم "بابيون" (الفراشة).

يتوافق الشكل الأساسي لسيارة 300 SL مع سيارة السباق الرياضية التي تحمل نفس الاسم والتي يعود تاريخها إلى عام 1952، والتي حققت بها مرسيدس-بنز عودة رائعة إلى رياضة السيارات الدولية. Mille Miglia، 24 Hours of Le Mans، Carrera Panamericana - المراكز الأولى في سباقات السيارات الرياضية الأكثر إبهارًا في العالم مسجلة في جينات السيارة المنتجة منذ عام 1954. الأبواب التي تفتح لأعلى في 300 SL الجديدة ليست وسيلة للتحايل التسويقي ولا وسيلة للتحايل على التصميم، ولكنها ضرورية من الناحية الهيكلية: مثل سيارة السباق الرياضية، تتمتع 300 SL بمساحة أنبوبية خفيفة وثابتة للغاية إطار تحت الجسم. أنها مرتفعة نسبيا على الجانبين. وهذا يستثني فتحات الدخول ذات تصميمات الأبواب التقليدية. إن ما يجعل سيارة 300SL سيارة رياضية فائقة هو هيكلها المضبوط بشكل مثالي، وتوزيع الوزن المثالي تقريبًا، وأول محرك قياسي بست أسطوانات في العالم مزود بحقن مباشر في سيارة ركاب. ويعمل تشكيل الخليط المبتكر على زيادة قوة سيارة السباق الرياضية من 125 كيلووات (170 حصانًا) إلى 158 كيلووات (215 حصانًا). وتبلغ السرعة القصوى 250 كم/ساعة، وهو إنجاز استثنائي في منتصف الخمسينيات.