50 de ani de naștere a clasei compacte

50 de ani de naștere a clasei compacte

Pe 29 martie 1974, Volkswagen a început producția de serie a Golfului în Wolfsburg. Pe atunci, nimeni nu bănuia că această mașină compactă – succesorul legendarului Beetle – va deveni cel mai de succes Volkswagen și cel mai bine vândut mașină europeană din toate timpurile. Modelul unghiular cu cinci locuri cu hayon a surprins spiritul vremurilor, a devenit omonim din clasa sa și a însoțit generații de oameni din întreaga lume în ultimii 50 de ani. Până în prezent, prima serie Golf a fost vândută în peste 37 de milioane de unități. În termeni pur matematici, peste 2.000 de oameni s-au hotărât asupra unui nou Golf în fiecare zi în ultimii 50 de ani.

În iulie 1974, primele Golfuri noi au fost în sala de vânzări a dealerului. Acolo unde Beetle și, prin urmare, motorul boxer din spate au dominat gama de zeci de ani, a început în sfârșit noua eră a motorului frontal instalat transversal. Această mișcare a fost inițiată la Volkswagen cu puțin timp înainte de către Scirocco și Passat. Cu Golf, clasa cu cel mai mare volum se baza acum pe această nouă tehnologie. În calitate de succesor al legendarei Beetle, care a fost construit de peste 21,5 milioane de ori, Golful, proiectat de Giorgio Giugiaro și Volkswagen Design, a trebuit să se ridice la înălțimea așteptărilor mari de a continua povestea de succes a celei mai de succes mașini din lume până în prezent. Planul a funcționat: conceptul de propulsie modern, interiorul variabil și noul design au fost atât de convingătoare încât producția celui de-al milion de Golf putea fi sărbătorită încă din octombrie 1976.

Cu primul Golf GTI (1976), Volkswagen a inițiat dinamizarea clasei compacte. Cu 80 kW (110 CP), tehnologie de injecție și o greutate proprie de doar 810 kilograme, mașina sport compactă atinge o viteză maximă de 182 km/h și o accelerație de la 0 la 100 km/h în 9,0 secunde. Golf D (1976) și mai târziu Golf GTD (1982) au marcat descoperirea motorului diesel în segmentul compact. Și în 1979, Volkswagen a adus o gură de aer proaspăt „clasei Golf” cu Golf Cabriolet, la fel de de succes. Un total de 6,9 ​​milioane de exemplare ale primei generații de Golf, inclusiv toate derivatele, au fost vândute pe toate continentele până în 1983. Prin urmare, Golf I se dovedise a fi un succesor demn al Beetle-ului.