عيد الميلاد الخمسين للفئة المدمجة

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

قبل 50 عامًا بالضبط، أطلقت شركة فولكس فاجن أول سيارة جولف لها، والتي تظل السيارة الأوروبية الأكثر مبيعًا حتى يومنا هذا.

Vor genau 50 Jahren brachte VW seinen ersten Golf auf den Markt, der bis heute das meistverkaufte europäische Auto ist.
قبل 50 عامًا بالضبط، أطلقت شركة فولكس فاجن أول سيارة جولف لها، والتي تظل السيارة الأوروبية الأكثر مبيعًا حتى يومنا هذا.

عيد الميلاد الخمسين للفئة المدمجة

في 29 مارس 1974، بدأت فولكس فاجن إنتاج سلسلة جولف في فولفسبورج. في ذلك الوقت، لم يكن أحد يتصور أن هذه السيارة المدمجة - خليفة السيارة الأسطورية بيتل - ستصبح أكثر سيارات فولكس فاجن نجاحا والسيارة الأوروبية الأكثر مبيعا على الإطلاق. استحوذت السيارة ذات الخمسة مقاعد ذات الباب الخلفي على روح العصر، وأصبحت تحمل الاسم نفسه لفئتها ورافقت أجيالًا من الأشخاص حول العالم على مدار الخمسين عامًا الماضية. حتى الآن، تم بيع السلسلة الأولى من لعبة غولف بأكثر من 37 مليون وحدة. ومن الناحية الرياضية البحتة، قرر أكثر من 2000 شخص شراء سيارة جولف جديدة كل يوم على مدار الخمسين عامًا الماضية.

في يوليو 1974، ظهرت أولى سيارات الجولف الجديدة في غرفة مبيعات الوكيل. حيث سيطر بيتل وبالتالي المحرك الملاكم في الخلف على النطاق لعقود من الزمن، بدأ أخيرًا العصر الجديد للمحرك الأمامي المثبت بشكل عرضي. وقد بدأت هذه الحركة في فولكس فاجن قبل وقت قصير من قبل سيارتي شيروكو وباسات. مع الجولف، أصبحت الفئة الأكبر حجمًا تعتمد الآن على هذه التقنية الجديدة. وباعتبارها خليفة لسيارة البيتل الأسطورية، التي تم تصنيعها أكثر من 21.5 مليون مرة، كان على سيارة جولف، التي صممها جورجيو جيوجيارو وفولكس فاجن ديزاين، أن ترقى إلى مستوى التوقعات الكبيرة لمواصلة قصة نجاح السيارة الأكثر نجاحًا في العالم حتى الآن. نجحت الخطة: كان مفهوم القيادة الحديث، والداخلية المتغيرة، والتصميم الجديد مقنعة للغاية لدرجة أنه يمكن الاحتفال بإنتاج سيارة جولف رقم مليون في وقت مبكر من أكتوبر 1976.

مع أول سيارة جولف GTI (1976)، بدأت فولكس واجن عملية ديناميكيّة الفئة المدمجة. بفضل تقنية الحقن بقوة 80 كيلووات (110 حصان)، ووزن إجمالي يبلغ 810 كجم فقط، تحقق السيارة الرياضية المدمجة سرعة قصوى تبلغ 182 كم/ساعة وتسارعًا من 0 إلى 100 كم/ساعة في 9.0 ثوانٍ. شكلت سيارة Golf D (1976) وسيارة Golf GTD (1982) في وقت لاحق طفرة في محرك الديزل في قطاع السيارات المدمجة. وفي عام 1979، جلبت فولكس فاجن نسمة من الهواء النقي إلى "فئة الجولف" مع سيارة جولف كابريوليه التي حققت نفس القدر من النجاح. تم بيع ما مجموعه 6.9 مليون نسخة من الجيل الأول من سيارة جولف، بما في ذلك جميع مشتقاتها، في جميع القارات بحلول عام 1983. ولذلك أثبتت سيارة Golf I أنها خليفة جدير لسيارة البيتل.